Eksperter: Svarte bokser øker klarheten om Air India-flyulykken

Eksperter: Svarte bokser øker klarheten om Air India-flyulykken

Washington, DC – Etterforskere har funnet utstyr fra denne ukens tragiske flyulykke i Ahmedabad, India, som kan kaste lys over de siste øyeblikkene i cockpiten. Boeing 787-8 Dreamliners cockpit-stemmeopptaker og flydataopptaker ble hentet fra taket på en sovesal for medisinsk høyskole der flyet styrtet. Disse dataene kan roe noen av spekulasjonene om etterforskningen 241 personer om bord kostet flyet liv, ifølge eksperter fra luftfartsindustrien.

Innledende opptak av flydataregistratorene

Flydataskriveren ble gjenfunnet fra baksiden av flyet. Det avgjørende spørsmålet blir omNational Transportation Safety Board (NTSB), India eller et annet land vil analysere dataene fra de svarte boksene, sa Peter Goelz, tidligere administrerende direktør for NTSB og CNN luftfartsekspert. "Det er ganske dramatisk," sa Goelz. "Det så ut for meg som om flyet prøvde å lande på slutten. Det var på vei nedover, men vi får ikke vite det før vi får boksene tilbake."

Viktige funn fra etterforskningen

Air Accident Investigation Bureau of India har opptakerne og andre mulige bevis for etterforskningen. Dataregistratorene forventes å gi innsikt i hva som skjedde i de siste øyeblikkene av flyturen da piloter måtte ta kritiske beslutninger. Mindre enn et minutt etter start sendte besetningsmedlemmer ut et nødanrop til lufttrafikkkontrollen, sa indiske sivile luftfartsmyndigheter.

Den dødelige krasjen har økt den globale interessen for luftfartssikkerhet og vekket frykt for å fly. Det har allerede vært flere luftfartstragedier og -hendelser i år, inkludert en kollisjon mellom et Army Black Hawk-helikopter og et regionalfly fra American Airlines i januar, som har ført til krav om økte sikkerhetstiltak.

Boeings Dreamliner i fokus

Boeing 787-8 Dreamliner er høyt ansett av mange luftfartseksperter for sin pålitelighet og konstruksjon. I løpet av de siste 14 årene har flåten fraktet mer enn 1 milliard passasjerer, ifølge Boeing. "Det er virkelig et fantastisk fly, og da de designet det, var det en helt annen produksjon enn hva Boeing vanligvis lager," sa Erika Armstrong, pilot og markedssjef ved Advanced Aircrew Academy.

De siste årene har selskapet møtt økende kritikk på grunn av krasj av sine fly, noe som har ført til 20 måneders nedstenging av MAX-flyet etter to dødsulykker, ifm kvalitetsproblemer og økonomiske vanskeligheter.

Etterforskningens videre forløp

Goelz sa at tragedien «ikke kunne vært verre for Boeing», som er en del av etterforskningen, i likhet med GE Aerospace, flyets motorprodusent. I USA vil flyprodusenten være under press i slutten av måneden når etterforskere forventes å finne årsaken til tapet av komponenten under flyging av en gjennomsnittlig utgangsplugg på et Boeing 737-9 sivilt fly nær Portland, Oregon, i fjor.

Boeing-sjef Kelly Ortberg også angivelig kansellert planene om å delta på Paris Air Show, en stor luftfartsindustribegivenhet der selskapet vanligvis viser frem sine fly.

"Denne ulykken er en annen utfordring," sa Goelz. Dreamliner er spesielt populær på internasjonale ruter, med 787-8-konfigurasjonen som kan romme opptil 248 passasjerer, ifølge Boeing.

Utsikter for etterforskere

NTSB fortalte CNN fredag ​​at etterforskere forventes å reise til India i løpet av de neste dagene. Jeff Guzzetti, president for konsulentfirmaet Guzzetti Aviation Risk Discovery og en tidligere NTSB-tjenestemann, forklarte at disse undersøkelsene vanligvis involverer et "organisasjonsmøte" hvor alle de tekniske ekspertene kommer sammen, og beskriver hans egne erfaringer med ulykker.

"De vil danne spesielle grupper" som har til oppgave å analysere ulike områder som motorer eller flydataregistrator, forklarte han. "De vil sette representanter fra de forskjellige organisasjonene i disse gruppene, og de vil systematisk begynne å dokumentere vraket og lese opptakerne."

Ulykken faller under jurisdiksjonen til International Civil Aviation Organization, FN-byrået som hjelper 193 land med å samarbeide om luftfart. Guzzetti sa at etterforskningen er i faktasøkingsfasen, som inkluderer opprydding av vraket og intervjuer med de som trente pilotene. Kapteinen og førstebetjentens bakgrunn undersøkes, inkludert sovevaner og flyopplevelser.

Å gjenopprette de svarte boksene er avgjørende, sier mange eksperter, fordi teknologien avslører hva pilotene sa før deres Mayday nødanrop. "Dette vil ikke være et mysterium i mer enn en uke når dataene er registrert, og stemmeopptakeren vil også forklare hva pilotene trodde de hadde å gjøre med," sa Goelz. "Piloter gjør noen ganger feil, man vet aldri."