Εμπειρογνώμονες: Τα μαύρα κουτιά αυξάνουν τη σαφήνεια στο ατύχημα πτήσης της Air India

Εμπειρογνώμονες: Τα μαύρα κουτιά αυξάνουν τη σαφήνεια στο ατύχημα πτήσης της Air India

Ουάσιγκτον, DC — Οι ερευνητές ανέσυραν εξοπλισμό από το τραγικό αεροπορικό δυστύχημα αυτής της εβδομάδας στο Αχμενταμπάντ της Ινδίας, που θα μπορούσε να ρίξει φως στις τελευταίες στιγμές στο πιλοτήριο. Ο καταγραφέας φωνής στο πιλοτήριο του Boeing 787-8 Dreamliner και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης ανακτήθηκαν από την οροφή ενός κοιτώνα ιατρικού κολεγίου όπου συνετρίβη το αεροπλάνο. Αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν να κατευνάσουν κάποιες από τις εικασίες σχετικά με την έρευνα 241 άτομα στο αεροπλάνο κόστισε ζωές, σύμφωνα με ειδικούς της αεροπορικής βιομηχανίας.

Αρχικές καταγραφές των καταγραφέων δεδομένων πτήσης

Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης ανακτήθηκε από το πίσω μέρος του αεροσκάφους. Το κρίσιμο ερώτημα θα είναι ανΕθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), η Ινδία ή άλλη χώρα θα αναλύσει τα δεδομένα από τα μαύρα κουτιά, δήλωσε ο Peter Goelz, πρώην εκτελεστικός διευθυντής του NTSB και ειδικός στον τομέα της αεροπορίας του CNN. «Είναι αρκετά δραματικό», είπε ο Goelz. "Μου φάνηκε ότι το αεροπλάνο προσπαθούσε να προσγειωθεί στο τέλος. Κατέβαινε, αλλά δεν θα μάθουμε μέχρι να πάρουμε πίσω τα κουτιά."

Σημαντικά ευρήματα από την έρευνα

Το Γραφείο Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων της Ινδίας διαθέτει τα καταγραφικά και άλλα πιθανά στοιχεία για την έρευνα. Οι συσκευές καταγραφής δεδομένων αναμένεται να παρέχουν μια εικόνα για το τι συνέβη κατά τις τελευταίες στιγμές της πτήσης, όταν οι πιλότοι έπρεπε να λάβουν κρίσιμες αποφάσεις. Λιγότερο από ένα λεπτό μετά την απογείωση, τα μέλη του πληρώματος απηύθυναν κλήση κινδύνου στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, δήλωσαν οι ινδικές αρχές πολιτικής αεροπορίας.

Η θανατηφόρα συντριβή αύξησε το παγκόσμιο ενδιαφέρον για την ασφάλεια της αεροπορίας και πυροδότησε τους φόβους του κοινού για τις πτήσεις. Έχουν ήδη σημειωθεί αρκετές αεροπορικές τραγωδίες και περιστατικά φέτος, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης ενός ελικοπτέρου Army Black Hawk και ενός περιφερειακού αεροσκάφους της American Airlines τον Ιανουάριο, που οδήγησε σε εκκλήσεις για αυξημένα μέτρα ασφαλείας.

Στο επίκεντρο το Dreamliner της Boeing

Το Boeing 787-8 Dreamliner εκτιμάται ιδιαίτερα από πολλούς ειδικούς της αεροπορίας για την αξιοπιστία και τη μηχανική του. Τα τελευταία 14 χρόνια, ο στόλος έχει μεταφέρει περισσότερους από 1 δισεκατομμύριο επιβάτες, σύμφωνα με την Boeing. «Είναι πραγματικά ένα καταπληκτικό αεροσκάφος και όταν το σχεδίασαν, ήταν μια εντελώς διαφορετική παραγωγή από αυτή που δημιουργεί συνήθως η Boeing», είπε. Έρικα Άρμστρονγκ, πιλότος και διευθυντής μάρκετινγκ στην Advanced Aircrew Academy.

Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία έχει αντιμετωπίσει αυξανόμενη κριτική λόγω συντριβών του αεροσκάφους της, με αποτέλεσμα 20μηνη διακοπή λειτουργίας του αεροσκάφους MAX μετά από δύο θανατηφόρα δυστυχήματα, σε σχέση με προβλήματα ποιότητας και οικονομικές δυσκολίες.

Η περαιτέρω πορεία της έρευνας

Ο Goelz είπε ότι η τραγωδία "δεν θα μπορούσε να είναι χειρότερη για την Boeing", η οποία αποτελεί μέρος της έρευνας, όπως και η GE Aerospace, η εταιρεία κατασκευής κινητήρων του αεροπλάνου. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο κατασκευαστής αεροπλάνων θα βρίσκεται υπό πίεση στο τέλος του μήνα, όταν οι ερευνητές αναμένεται να προσδιορίσουν την αιτία της απώλειας εξαρτήματος κατά τη διάρκεια της πτήσης ενός μέσου βύσματος εξόδου σε ένα πολιτικό αεροσκάφος Boeing 737-9 κοντά στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, πέρυσι.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της Boeing, Kelly Ortberg Επίσης, φέρεται να ακύρωσε τα σχέδιά της να παρευρεθεί στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού, μια σημαντική εκδήλωση της αεροπορικής βιομηχανίας όπου η εταιρεία παρουσιάζει συνήθως τα αεροσκάφη της.

«Αυτό το ατύχημα είναι μια άλλη πρόκληση», είπε ο Goelz. Το Dreamliner είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στα διεθνή δρομολόγια, με τη διαμόρφωση 787-8 που μπορεί να φιλοξενήσει έως και 248 επιβάτες, σύμφωνα με την Boeing.

Προοπτικές για τους ερευνητές

Το NTSB είπε στο CNN την Παρασκευή ότι οι ερευνητές αναμένεται να ταξιδέψουν στην Ινδία τις επόμενες ημέρες. Jeff Guzzetti, πρόεδρος της εταιρείας συμβούλων Guzzetti Aviation Risk Discovery και πρώην αξιωματούχος της NTSB, εξήγησε ότι αυτές οι έρευνες συνήθως περιλαμβάνουν μια "οργανωτική συνάντηση" όπου όλοι οι τεχνικοί εμπειρογνώμονες συγκεντρώνονται, περιγράφοντας τις δικές του εμπειρίες με ατυχήματα.

«Θα σχηματίσουν ειδικές ομάδες» επιφορτισμένες με την ανάλυση διαφόρων περιοχών όπως οι κινητήρες ή ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης, εξήγησε. «Θα βάλουν εκπροσώπους από τις διάφορες οργανώσεις σε αυτές τις ομάδες και θα αρχίσουν συστηματικά να τεκμηριώνουν το ναυάγιο και να διαβάζουν τα καταγραφικά».

Το δυστύχημα εμπίπτει στη δικαιοδοσία του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας, της υπηρεσίας του ΟΗΕ που βοηθά 193 χώρες να συνεργαστούν στον τομέα της αεροπορίας. Ο Guzzetti είπε ότι η έρευνα βρίσκεται στη φάση της εξεύρεσης στοιχείων, η οποία περιλαμβάνει καθαρισμό των συντριμμιών και συνεντεύξεις με εκείνους που εκπαίδευσαν τους πιλότους. Το υπόβαθρο του καπετάνιου και του πρώτου αξιωματικού εξετάζεται, συμπεριλαμβανομένων των συνηθειών ύπνου και των εμπειριών πτήσης.

Η ανάκτηση των μαύρων κουτιών είναι ζωτικής σημασίας, λένε πολλοί ειδικοί, επειδή η τεχνολογία αποκαλύπτει τι είπαν οι πιλότοι πριν από την κλήση κινδύνου τους Mayday. "Αυτό δεν θα είναι μυστήριο για περισσότερο από μια εβδομάδα αφού καταγραφούν τα δεδομένα και η συσκευή εγγραφής φωνής θα εξηγήσει επίσης με τι νόμιζαν οι πιλότοι ότι είχαν να κάνουν", είπε ο Goelz. «Οι πιλότοι μερικές φορές κάνουν λάθη, ποτέ δεν ξέρεις».