公式 1：这是流向团队的资金量——谁真正受益？

公式 1：这是流向团队的资金量——谁真正受益？

一级方程式赛车新赛季即将拉开帷幕，各车队的财务状况也刚刚公布。赛季开始时，总共 12.66 亿美元将分配给所有赛车队，但并不均匀。尽管迈凯伦车队凭借车队世界冠军的胜利将收入增加至 1.68 亿美元，但红牛却经历了大幅下滑。他们的收入从1.84亿美元下降到1.52亿美元，这是整个领域损失最大的。梅赛德斯也遭受了财务损失，仅收到1.51亿美元，而威廉姆斯则只能勉强凑合9000万美元，而去年为9700万美元。这些进展可能在墨尔本阿尔伯特公园赛道的赛季第一周起决定性作用，第一分将在那里获得。

一级方程式赛车收入最高者

尽管车队的财务波动很大，但一级方程式赛车手的工资仍然高得惊人。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）位居薪资榜首，两人年薪均在 5500 万美元左右。除了基本工资外，个人赞助协议和绩效奖金也可以显着增加这些顶级车手的收入。例如，维斯塔潘降低了基本工资，以便通过胜利和冠军奖金赚取更多收入。品牌和赞助商也在幕后活跃，向顶级赛车运动投入大量资金。

另一方面，像 Logan Sargeant 和 Yuki Tsunoda 这样的车手的收入只有 100 万美元左右。这种差异凸显了薪资对车队资源、运动成绩和车手经验的依赖。目前的薪资水平表明，前几代取得巨大成功的车手处于顶端，而新的人才很难在昂贵的一级方程式世界中站稳脚跟，例如 法国人 执行。这种财务压力加剧了这项本来就竞争激烈的运动的竞争。

即将到来的比赛不仅会决定车队的命运，还会决定车手未来的薪资如何发展。车队的财务基础对于确定哪些车手能够在一级方程式的等级中发挥自己的作用至关重要，尤其是在如此充满活力和充满挑战的环境中。