KTM În criză: 130.000 de motociclete amenință că vor deveni inutile!

KTM În criză: 130.000 de motociclete amenință că vor deveni inutile!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Preocupările cu privire la KTM, un producător de motociclete lider, cresc dramatic având în vedere reglementările viitoare ale UE. Începând cu 1 ianuarie 2025, intră în vigoare standardul Euro 5+, care prescrie standardele de eșapament și securitatea mai strictă și face imposibilă producătorii să continue vânzarea de motociclete care sunt aprobate doar în conformitate cu vechiul standard. Conform Apaototes, în prezent care amenință o pierdere de valoare de peste 290 de milioane de euro. Președintele Partidului de Stat al MFG, Joachim Aigner, critică inactivitatea guvernului și a politicii UE, care în opinia sa pune în pericol baza economică a industriei auto.

Aigner descrie standardul Euro 5+ ca fiind ostil pentru economie și avertizează cu privire la consecințe grave pentru industrie. Pentru a putea vinde în mod legitim motocicletele nevândute, „înregistrarea zilnică” atât de numită ar putea oferi o soluție; Cu toate acestea, valoarea vehiculului scade drastic. Aceasta ar fi o altă întârziere pentru KTM, deoarece costurile asociate s -ar ridica la aproape 20 de milioane de euro, deoarece Linza relatează. Situația este strânsă de reglementări de tranziție inadecvate pentru seriile care expiră, care se aplică numai până la sfârșitul anului 2026 și se aplică numai unui număr limitat de vehicule.

În mijlocul acestei turbulențe financiare, MFG se confruntă cu propunerea unei ieșiri UE sub Aigner și intenționează să înscrie cu un accent clar pe criticile asupra cerințelor de reglementare exagerate în viitoarele alegeri ale Consiliului Național. Aigner și colegii săi se bazează pe o politică cinstită și transparentă, departe de a face lobby și influență, ceea ce vede bunăstarea oamenilor în prim plan. În ultimele alegeri, MFG a dovedit deja că poate obține succes fără resurse mari, ceea ce poate atrage atenția asupra cerințelor sale privind politica UE.