Hrvaški mega predor pri Splitu: prometne težave bodo kmalu preteklost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na Hrvaškem končujejo nov predor pri Splitu, da bi zmanjšali prometne zastoje. Trajanje projekta: 24 mesecev, stroški: 32,7 milijona evrov.

Kroatiens neuer Tunnel bei Split wird fertiggestellt, um Verkehrsstaus zu reduzieren. Projektlaufzeit: 24 Monate, Kosten: 32,7 Millionen Euro.
Na Hrvaškem končujejo nov predor pri Splitu, da bi zmanjšali prometne zastoje. Trajanje projekta: 24 mesecev, stroški: 32,7 milijona evrov.

Hrvaški mega predor pri Splitu: prometne težave bodo kmalu preteklost!

Splitska infrastruktura trenutno doživlja fazo transformacije, ki jo zaznamujejo pomembna gradbena dela z neposrednim poudarkom na prometu. Nova hrvaška štiripasovna hitra cesta dobiva podobo, predvsem z uspešnim prebojem desne cevi predora Gladnjici. Ta predor, ki je dolg 330 metrov, je nastal z razstreljevanjem kamnin pete kategorije. Gradnja se je začela 17. decembra 2024, projekt pa izvaja podjetje Strabag, ki mu je zaupala pogodbo v vrednosti 32,7 milijona evrov brez DDV. Zaključek je načrtovan v 24 mesecih in bi lahko bil dokončan že leta 2027, poroča Cosmo.

Na gradbišču trenutno dela okoli 70 delavcev in 15 tehničnih uslužbencev. Poleg predorskih del potekajo tudi zemeljska, izkopna in zajezitvena dela, napredujejo pa tudi armiranobetonska dela na različnih nadvozih. Sam predor je del večjega prometnega projekta, ki vključuje izgradnjo 2,5-kilometrske ceste med Mravincami in TTTS in je namenjen zmanjšanju kroničnih prometnih zastojev na območju Splita.

Načrtovani infrastrukturni ukrepi

Predor Gladnjici je del celovite infrastrukturne širitve, ki vključuje tudi dokončanje dveh nadvozov in priključka na deponiji Karepovac. Splitski župan Tomislav Šuta je med nedavnim ogledom gradbišča poudaril pomen teh projektov za prihodnost mesta in napovedal, da bo celotna proga od Mravincev do TTTS obratovala do leta 2027. Ti infrastrukturni projekti veljajo za ključen korak pri reševanju dolgoletnih prometnih težav Splita, kot je npr. Hrvaški teden poročali.

Zaključna dela bodo vključevala tudi številne rekonstrukcije in novogradnje, vključno s posodobitvijo cestnih povezav in mostov, ki obetajo bistveno izboljšanje kakovosti življenja v regiji. Zlasti prehod Karepovac bo imel koncentrirano vlogo pri ravnanju z odpadki z ustvarjanjem učinkovite poti za tovornjake.

Regionalna vlada načrtuje tudi vlaganje 500 milijonov evrov v infrastrukturo Splita in okolice. Te pomembne investicije in z njimi povezana gradbena dela naj ne bi le zmanjšala prometnih zastojev, ampak tudi zagotovila nove gospodarske spodbude.