Irano skrydžiai į Beirutą: Libanas vengia Izraelio įspėjimo!

Irano skrydžiai į Beirutą: Libanas vengia Izraelio įspėjimo!

Šią savaitę Libanas užblokavo dviejų Irano skrydžių nusileidimą Beirute. Toks sprendimas priimtas po rimto JAV įspėjimo, kad Izraelis gali užpulti oro uostą, jei jame nusileis Irano lėktuvas. Anot naujienų agentūros AFP, prieš lėktuvams kylant buvo atsisakyta leisti nusileisti, pasikonsultavus su Libano ministru pirmininku Nawafu Salamu ir prezidentu Josephu Aounu. Dėl šio atsisakymo leistis kilo Hezbollah šalininkų protestai, kurie blokavo prieigą prie oro uosto. Izraelis kaltina „Hezbollah“ naudodamasis karinio tiekimo maršrutais per oro uostą, tačiau Libano vyriausybė ir pati milicija jį paneigė. Karūnos laikraštis pranešė.

Pasaulinę aviaciją taip pat stipriai paveikė pastarojo meto karinė įtampa. Po savaitgalį įvykdytos didžiulės Irano raketų ir bepiločių orlaivių atakos prieš Izraelį daugelis oro linijų, įskaitant „Lufthansa“ ir kitas Europos oro linijas, turėjo atšaukti skrydžius arba pasirinkti žymiai ilgesnius maršrutus. Sekmadienį atsidarius oro erdvei virš Izraelio, Irano, Irako, Libano ir Jordanijos, Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) perspėjo, kad oro eisme, ypač virš Teherano, gali kilti klaidingų skaičiavimų. Šie saugumo įspėjimai yra tiesioginis įtempto konflikto, kuris pastaruoju metu paaštrėjo išpuoliais prieš Izraelį, pasekmė Airliners.de pranešė.

Pasekmės oro eismui

Dėl šių konfliktų oro linijų bendrovės privalo pritaikyti savo saugumo protokolus. „Lufthansa“ iki pirmadienio sustabdė visus skrydžius į Tel Avivą, Beirutą ir Erbilį, taip pat iki ketvirtadienio sustabdė skrydžius į Teheraną. Oro erdvė virš šių regionų išlieka labai svarbi civiliniams orlaiviams, o oro linijos visame pasaulyje perspėja apie sutrikimus ir nuolat stebi savo maršrutus. Tuo pat metu regioninės aviacijos institucijos bando stabilizuoti saugumo situaciją ir atkurti veiklą, o Jordanija, Irakas ir Libanas jau atnaujino savo oro erdvę. Tačiau padėtis tebėra įtempta ir Easa atidžiai stebi pokyčius, kad įvertintų galimą pavojų aviacijai.