Iraani lennud Beirutisse: Liibanon väldib Iisraeli hoiatust!

Iraani lennud Beirutisse: Liibanon väldib Iisraeli hoiatust!

Dramaatilise pöördena blokeeris Liibanon sel nädalal kahe Iraani lennu maandumise Beirutis. See otsus sündis pärast USA tõsist hoiatust, et Iisrael võib lennujaama rünnata, kui sinna maandub Iraani lennuk. Uudisteagentuuri AFP teatel keelduti enne lennukite õhkutõusmist Liibanoni peaministri Nawaf Salami ja president Joseph Aouniga konsulteerides maandumisloa andmisest. Selle maandumisest keeldumise tagajärjel protestisid Hezbollah' toetajad, kes blokeerisid juurdepääsu lennujaamale. Iisrael süüdistab Hizbollah'd sõjaliste tarneteede kasutamises lennujaama kaudu, kuid Liibanoni valitsus ja miilits ise on selle väite ümber lükanud. Krooni ajaleht teatatud.

Ka ülemaailmset lennundust on hiljutised sõjalised pinged tugevalt mõjutanud. Pärast nädalavahetusel toimunud Iraani massilist raketi- ja droonirünnakut Iisraeli vastu pidid paljud lennufirmad, sealhulgas Lufthansa ja teised Euroopa lennufirmad, oma lennud tühistama või valima oluliselt pikemaid marsruute. Kuna pühapäeval taasavati õhuruum Iisraeli, Iraani, Iraagi, Liibanoni ja Jordaania kohal, hoiatas Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) valearvestuse ohu eest lennuliikluses, eriti Teherani kohal. Need turvahoiatused on otsene tagajärg pingelisest konfliktist, mis on hiljuti eskaleerunud rünnakutega Iisraeli vastu Airliners.de teatatud.

Tagajärjed lennuliiklusele

Nende konfliktide tõttu peavad lennuettevõtjad oma turvaprotokolle kohandama. Lufthansa peatas esmaspäevani kõik lennud Tel Avivi, Beiruti ja Erbili ning neljapäevani ka Teherani. Nende piirkondade kohal olev õhuruum on tsiviillennukite jaoks endiselt kriitiline, samas kui lennufirmad üle maailma hoiatavad häirete eest ja jälgivad pidevalt oma marsruute. Samal ajal püüavad piirkondlikud lennuametid stabiliseerida julgeolekuolukorda ja taastada tegevust, kusjuures Jordaania, Iraak ja Liibanon on juba oma õhuruumi taasavanud. Olukord on aga jätkuvalt pingeline ja Easa jälgib tähelepanelikult arenguid, et hinnata võimalikke riske lennundusele.