Suche
Mein Konto
Główny plan Wurza: w ten sposób GP Monako staje się widowiskiem wyprzedzania!
Alexander Wurz sugeruje ulepszenia GP Monako, aby stworzyć możliwości wyprzedzania i uczynić wyścig bardziej ekscytującym.
Główny plan Wurza: w ten sposób GP Monako staje się widowiskiem wyprzedzania!
Grand Prix Monako, które odbyło się w ubiegły weekend, spotkało się z ostrą krytyką ze względu na układ trasy, który praktycznie uniemożliwiał wyprzedzanie. Lando Norris zapewnił sobie zwycięstwo, ale dyskusje na temat braku okazji do wyprzedzania szybko wymknęły się spod kontroli. W tym kontekście były kierowca Formuły 1 i ekspert Alexander Wurz zasugerował ulepszenie układu toru, aby przyszłe wyścigi były bardziej ekscytujące. Głośny laola1.at Wurz przedstawił trzy istotne zmiany w filmie na platformie „X”.
Alexander Wurz, który ma również doświadczenie w projektowaniu torów, szczególnie w Arabii Saudyjskiej, uważa, że zmiany w krytycznych punktach toru mogą zwiększyć możliwość manewrów wyprzedzania. W obecnej sytuacji na całych 78 okrążeniach wyścigu, mimo obowiązkowych dwóch postojów, odbył się tylko jeden manewr wyprzedzania. Dlatego wielu fanów wyraża chęć usunięcia Grand Prix Monako z kalendarza wyścigów kleinezeitung.at.
Sugestie Wurza dotyczące zmiany trasy
Zmiany proponowane przez Wurza obejmują:
- Anpassung der Rascasse-Kurve:
– Der Scheitelpunkt der La Rascasse-Kurve soll um zwei bis drei Meter nach außen verlegt werden, um eine breitere Auslaufzone zu schaffen und aggressive Überholmanöver zu ermöglichen. Diese Maßnahme könnte relativ einfach umgesetzt werden, allerdings könnte sich ein Engpass für Fußgänger am Kaisrand ergeben. - Änderungen an der Fairmont-Haarnadel:
– Hier wird eine breitere Einfahrt vorgeschlagen, um Überholmanöver zu erleichtern. Auch der Ausgang der Schikane sollte verbreitert werden. Um die engere Kurvenführung zu bewältigen, wären Anpassungen an den Autos der Formel-1-Teams erforderlich, mit der Möglichkeit, durch fest installierte Formel-1-Kerbs die Einfahrt zu verbreitern. - Verlegung der Nouvelle-Schikane:
– Diese Schikane soll um 80 Meter in Richtung Tabac verschoben werden. Wurz ist überzeugt, dass ein breiterer Kurveneingang und eine geradlinigere Anfahrt auf die Bremszone die Überholmöglichkeiten deutlich verbessern würden.
Pomimo zmian w przepisach wprowadzonych w 2025 r., wymagających od każdego kierowcy używania trzech kompletów opon, aby zapewnić wyścigowi dodatkowe emocje, wyprzedzanie nadal było trudne. Wielu kierowców i ekspertów uznało to za zbyt sztuczne. Max Verstappen skrytykował możliwości wyprzedzania i porównał wyścig do „Mario Kart”. Zmiana przepisów zapobiegła jednak powtórzeniu się ubiegłorocznej katastrofy, zwanej „procesją”. motorsport.com zgłoszone.
Wyraźnym punktem wyjścia pozostaje fakt, że nie doszło do znaczących zmian pozycji w czołówce stawki i linię mety przekroczyło pierwszych dziesięciu kierowców w kolejności startowej. Choć dyskusje na temat niezbędnych zmian tras trwają, Monako pozostanie w kalendarzu wyścigów jako kwalifikacje, a historia wyścigu w dalszym ciągu będzie zapewniać wysoką wartość komercyjną.