维斯塔潘在吉达获得杆位——诺里斯戏剧性撞车！

维斯塔潘在吉达获得杆位——诺里斯戏剧性撞车！

在吉达激动人心的沙特阿拉伯大奖赛排位赛中，马克斯·维斯塔潘以 1:27.294 分钟的最佳成绩获得杆位。这一新的赛道纪录打破了他去年保持的1:27.472分钟的纪录，显示了红牛车手本赛季的统治力。迈凯轮车队车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 位居第二，仅落后维斯塔潘 0.010 秒。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔以0.113秒之差获得前三名，而查尔斯·勒克莱尔则落后0.376秒获得第四名。安德里亚·基米·安东内利（梅赛德斯）获得第五名，小卡洛斯·塞恩斯（威廉姆斯）获得第六名。

然而，迈凯伦车队的兰多·诺里斯因事故而中断了比赛。事故发生在排位赛结束前 8 点 30 分，导致出示红旗并停止计时。幸运的是，诺里斯没有受伤。安东尼·基米·安东内利等车手因赛道上有塑料袋而不得不起飞，这让最后阶段的排位赛变得举步维艰。

起跑排位和比赛策略

周日比赛的出发排位显示了顶级车队的全部实力：

排位赛还具有战略考虑的特点。所有顶级车队都决定节省轮胎，因为他们在排位赛中为每位车手选择了两个硬胎和一个中性轮胎的组合。迈凯伦车手在排位赛的前两节中证明了自己的实力，而刘易斯·汉密尔顿和角田佑树则在第二季度的对决中承受着压力。汉密尔顿勉强进入第二轮，仅以0.007秒的优势进入第二轮。

车手对比赛的看法和展望

马克斯·维斯塔潘对自己的杆位感到惊讶，并赞扬了他的赛车的改进。查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 对与第四名的差距接近十分之四感到不满，他评论道，赛道上缺乏抓地力。尽管获得第八名，Yuki Tsunoda 仍对自己的成绩感到满意，但他无法避免与转向过度作斗争。

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 对这场比赛持乐观态度，并希望充分利用 DRS 的优势，而乔治·拉塞尔 (George Russell) 则在赛后反思了错失的机会。周日比赛有望成为策略与速度的有趣结合，38 度的赛道温度可能在比赛的动态中发挥至关重要的作用。

沙特阿拉伯的排位赛产生了明显的热门赛事，车迷们都饶有兴趣地观看比赛。比赛气氛十分紧张，车手们将在周日竭尽全力争取胜利。

有关吉达正在发生的事情的更多信息和详细信息，请访问： 老拉1 和 赛车运动杂志 。