Russell pozostaje na drugim miejscu: rozkład DRS i dyskwalifikacja Hülkenberga!

Russell pozostaje na drugim miejscu: rozkład DRS i dyskwalifikacja Hülkenberga!

Bahrain, Bahrain - George Russell zajmuje drugie miejsce w Grand Prix Bahrajnu po tym, jak komisarze wyścigowi zdecydowali, że nie otrzyma kar za przypadkową aktywację swojego systemu redukcji drag (DRS). Incydent miał miejsce na prostej krzywej 10 i 11, kiedy Russell nieumyślnie aktywował DRS podczas testu radiowego ze stanowiskiem dowodzenia. Chociaż mógł wygrać 0,02 sekundy, natychmiast zmniejszył tempo przed następną krzywą i nie skorzystał z aktywacji DRS.

Komisarze wyścigowi stwierdzili, że incydent był spowodowany problemem w automatycznym systemie aktywacji DRS spowodowanych trudnościami z zewnętrzną pętlą ograniczania czasu. Zgodnie z przepisami FIA, w tej sprawie zatwierdzono aktywację ręczną DRS zgodnie z art. 22.1 h). Russell miał również problemy techniczne ze swoim systemem hamulca, co również skomplikowało sytuację. Zalecono mu użycie przycisku pomocniczego w kokpicie używanym do ręcznej aktywacji DRS.

Szczegóły techniczne dotyczące DRS

System redukcji przeciągania (DRS) został wprowadzony w wzorze 1 w 2011 r., Aby zwiększyć liczbę manewrów wyprzedzających. System obniża opór powietrza, stawiając część tylnego skrzydła hydraulicznie płaskiego, przy czym wyższa prędkość maksymalna jest osiągana prosto. DRS mogą być używane tylko przez kierowców, które znajdują się w drugiej odległości od pojazdu z wyprzedzeniem.

Zastosowanie DRS jest dozwolone w zdefiniowanych obszarach trasy i jest automatycznie dezaktywowane, gdy tylko pedał hamulca jest obsługiwany. W przypadku wilgoci użycie nie jest dozwolone z powodów bezpieczeństwa. Szczególnie uderzające było, że Russell aktywował DRS na odległości 37 metrów na około 700 metrach z rzędu.

Dyskwalifikacja Hülkenberga

Kolejną niezwykłą decyzją w wyścigu był Nico Hülkenberg, który został następnie zdyskwalifikowany. Powodem tego było to, że „poślizgi” na podwozi były zbyt cienkie. To nie pierwszy raz w tym sezonie, że kierowca został zdyskwalifikowany z powodu tego przestępstwa, a Lewis Hamilton również doznał podobnego losu w China GP. Hülkenberg zakończył wyścig na 13. miejscu, a dyskwalifikacja ma mniej poważny wpływ z powodu jego umieszczenia.

Wydajność innych zespołów

Aston Martin miał trudny weekend w Bahrajnie i zajął miejsca P15 i P17. Lance Stroll zauważył, że nie było wiele pozytywnych rzeczy do zgłoszenia, i podkreślił, że zespół ciężko pracował nad poprawą. Fernando Alonso dodał, że ich prędkość nie może nadążyć za konkurencją i że nie mogą skorzystać ze strategii za pośrednictwem samochodu bezpieczeństwa.