马萨索要6400万：撞车门丑闻上法庭！

马萨索要6400万：撞车门丑闻上法庭！

周三，伦敦高等法院开始对前一级方程式赛车手费利佩·马萨一案进行为期三天的听证会。巴西人正在起诉一级方程式管理公司 (FOM)、世界汽车协会国际汽联和前 F1 老板伯尼·埃克莱斯顿，要求赔偿 6400 万英镑（7300 万欧元）。该诉讼的依据是马萨被骗，失去了 2008 年世界冠军头衔，当时他仅以一分之差输给了刘易斯·汉密尔顿。

马萨对世界锦标赛的结果表示反对，特别是考虑到新加坡大奖赛上备受争议的“撞车门”事件。在这场被人们铭记为一级方程式历史上第一场大奖赛之夜的比赛中，费尔南多·阿隆索受益于他的队友小尼尔森·皮奎特故意撞车导致安全车出动的战略选择。阿隆索取得了胜利，而统治比赛的马萨则获得了第13名。

碰撞门丑闻的背景

皮奎特在第十二圈的撞车事故不仅仅是随机驾驶失误，而是根据雷诺车队的明确指示，为阿隆索带来优势。马萨此时在比赛中处于领先地位，但失败的进站策略使他没有得分。针对这一丑闻，雷诺车队老板兼技术总监弗拉维奥·布里亚托利和帕特·西蒙兹因在该事件中所扮演的角色而被国际汽联禁止参赛。

95岁的埃克莱斯顿的律师辩称，本案的诉讼时效已过，并认为马萨在2008年和2009年就已经掌握了足够的信息，可以采取法律行动。他们认为这起诉讼是一次“误导性的尝试”，旨在追溯改变 2008 年锦标赛的结果。据被告律师称，马萨本人对自己的失败负有责任，而不是事故的具体情况。

不断演变的局势

听证会将由杰伊法官主持，预计将在晚些时候做出判决。马萨提到了埃克莱斯顿 2023 年的一次采访，他在采访中表示，撞车门事件的情况早在 2008 年就已经为人所知。然而，埃克莱斯顿承认他不记得那次采访，这进一步加剧了法律斗争。

该诉讼的提起还引发了人们对国际汽联调查比赛操纵行为的内部审计的质疑。尽管阿隆索和皮奎特被免除了任何责任，但这一丑闻仍然是一级方程式历史上的黑暗篇章，并给这项运动蒙上了长长的阴影。

围绕 2008 赛季的事件是一级方程式历史上令人着迷但颇具争议的元素。随着马萨决心维护自己的冠军头衔，伦敦高等法院将如何解决复杂的法律问题还有待观察。