Suche
Mein Konto
Massa zahteva 64 milijonov: Škandal Crashgate na sodišču!
Felipe Massa toži F1 in zahteva priznanje svetovnega pokala 2008. Zaslišanje se začne 29. oktobra 2025 v Londonu.
Massa zahteva 64 milijonov: Škandal Crashgate na sodišču!
Na višjem sodišču v Londonu se je v sredo začela tridnevna obravnava v primeru nekdanjega voznika formule 1 Felipeja Masse. Brazilec toži vodstvo formule ena (FOM), svetovno avtomobilistično zvezo FIA in nekdanjega šefa F1 Bernieja Ecclestona za odškodnino v višini 64 milijonov funtov (73 milijonov evrov). Tožba temelji na trditvah, da je bil Massa ogoljufan za naslov svetovnega prvaka leta 2008, ki ga je izgubil proti Lewisu Hamiltonu le za eno točko.
Massa nasprotuje rezultatom svetovnega prvenstva, zlasti v luči kontroverznega incidenta "crashgate" na Veliki nagradi Singapurja. Na tej dirki, ki si jo zapomnimo kot prvo nočno Veliko nagrado v zgodovini Formule 1, je Fernando Alonso izkoristil strateško odločitev, ko je njegov moštveni kolega Nelson Piquet Jr. namerno trčil, zaradi česar je bil uporabljen varnostni avtomobil. Alonso je zagotovil zmago, medtem ko je Massa, ki je dominiral na dirki, končal na 13. mestu.
Ozadje škandala Crashgate
Piquetova nesreča v dvanajstem krogu ni bila le naključna napaka pri vožnji, ampak je bila storjena po izrecnih navodilih ekipe Renault, da bi Alonsu zagotovili prednost. Massa je v tem trenutku vodil dirko, a je zaradi neuspešne strategije postankov v boksih ostal brez točke. Kot odgovor na škandal je FIA prepovedala igranje Flavia Briatoreja in Pata Symondsa, Renaultovega šefa ekipe in tehničnega direktorja, zaradi njune vloge v incidentu.
Odvetniki Ecclestona, ki je star 95 let, trdijo, da je v tekoči zadevi zastaral in trdijo, da je imel Massa že leta 2008 in 2009 dovolj informacij za sodni postopek. Tožbo vidijo kot "zgrešen poskus" retroaktivne spremembe rezultatov prvenstva 2008. Po besedah odvetnikov obtoženih je bil za svoj poraz odgovoren Massa sam in ne okoliščine nesreče.
Razvijajoča se situacija
Zaslišanje bo vodil sodnik Jay, razsodbo pa pričakujejo pozneje. Massa se sklicuje na Ecclestonov intervju iz leta 2023, v katerem je namigoval, da so bile okoliščine incidenta Crashgate znane že leta 2008. Ecclestone pa je priznal, da se intervjuja ne spominja, kar je še dodatno podžgalo pravne bitke.
Vložitev tožbe odpira tudi vprašanja o notranjih revizijah FIA, ki so preučevale manipulacije dirk. Čeprav sta bila Alonso in Piquet oproščena vsake odgovornosti, škandal ostaja temno poglavje v zgodovini Formule 1 in meče dolgo senco na šport.
Dogodki v zvezi s sezono 2008 so fascinanten, čeprav kontroverzen element v zgodovini Formule 1. Ker je Massa odločen uveljaviti svoj naslov, je treba še videti, kako bo višje sodišče v Londonu rešilo zapletena pravna vprašanja.