Õudusõnnetus Malaisias: Moto3 sõitja Dettwiler võitleb oma elu eest!

Õudusõnnetus Malaisias: Moto3 sõitja Dettwiler võitleb oma elu eest!

27. oktoobril 2025 juhtus Malaisias Moto3 Grand Prix’l tõsine õnnetus, mis vapustas motospordi üldsust. 20-aastast Šveitsi sõitjat Noah Dettwilerit puudutas möödasõidumanöövri käigus Jose Antonio Rueda ja ta kukkus. Õnnetuse tagajärjel sai Dettwiler mitu südameseiskust ning põrna ja kopsude vigastusi. Nagu vol.at teatab, viidi ta helikopteriga Kuala Lumpuri haiglasse ja ta võitleb praegu oma elu eest.

Otsus sõitu jätkata vaatamata raskele avariile tekitas võidusõidumaastikult teravat kriitikat. MotoGP maailmameister Francesco Bagnaia väljendas oma arusaamatust selle kohta, millistes tingimustes peavad noored sõitjad võistlema. Jack Miller juhtis tähelepanu sellega kaasnevale psühholoogilisele stressile, samas kui Franco Morbidelli kurtis teabe puudumise üle Dettwileri seisundi kohta. Marco Bezzecchi kutsus üles parandama sidet vigastatud juhtide olukorra kohta.

Ohutusstandardite kriitika

See juhtum andis uue tõuke arutelule Moto3 võidusõidu ohutusmeetmete üle. Kriitikud nõuavad Moto2 ja Moto3 klasside soojenduste juurde naasmist, kuna praegust ainult ühe soojendusringiga regulatsiooni peetakse ebapiisavaks. Dominique Aegerter rõhutas, et soojendus oleks võinud õnnetuse ära hoida. Ta avaldas veendumust, et kuigi mootorrattasõidu ohutusstandardid on paranenud, on riskid siiski alles.

Juhtum heidab varju ka 2025. aasta FIM Moto3 maailmameistrivõistlustele, kus José Antonio Rueda võitis tol aastal maailmameistritiitli. Rueda kindlustas tiitli pärast Indoneesia Grand Prix võitu nelja sõiduga. Sõltumata sportlikest saavutustest peavad autospordis toimunud intsidendid andma mõtlemisainet ja viima ohutusmeetmete põhjaliku ümberhindamiseni, eriti pärast minevikus toimunud tõsiseid õnnetusi, nagu näiteks Jason Dupasquier'ga lõppenud surmajuhtum 2021. aastal.

Pühendumine suuremale turvalisusele

Motospordi Ohutuse Parandamise Sihtasutus tegeleb aktiivselt õnnetuste ennetamise projektidega ja ohutusega seotud standardite edasiarendamisega. Koostöös DMSB-ga tuleb 2025. aastaks katseliselt kasutusele võtta kõikehõlmav seiresüsteem, et õnnetuste andmeid tõhusamalt analüüsida ja ohutust suurendavate meetmete soovitusi sõnastada, nagu on selgitatud saidil sicherheit.sport.

Pühendumine suuremale ohutusele motospordis on ülioluline, et minimeerida riske juhtide jaoks ja suurendada enesekindlust spordiala vastu. Arvestades käimasolevaid arutelusid ja hiljutisi traagilisi sündmusi, on vaja pidevalt töötada ohutusstandardite parandamise nimel.