Wiedeńczycy w pułapce kryminalnej: zamieszanie w Reumannplatz!

Wiedeńczycy w pułapce kryminalnej: zamieszanie w Reumannplatz!

Reumannplatz, 1100 Wien, Österreich - Wiedeńczycy spędzili w zeszłym roku przerażając 48 godzin w korkach - to sześć pełnych dni roboczych, jak pokazują najnowsze statystyki. Jest to wzrost o sześć godzin w porównaniu do 2023 r., Co wynika z masywnych placów budowy, zwłaszcza na zachodnim wyjściu. W żadnym innym mieście w Austrii nie traci więcej czasu w ruchu niż w Wiedniu, który nie tylko kosztuje nerwy, ale także twarde pieniądze. Ekspert ds. Ruchu podkreśla, że ​​należy również podjąć inne środki oprócz kontrowersyjnego tunelu pochwały, aby poprawić sytuację ruchu oprócz kontrowersyjnego tunelu płaty, takie jak doniesienia o Krone.at .

Zamieszanie poprzez konwersje i wysokie karę

Jednym z obszarów, na które najbardziej dotkną zamieszanie, jest ulubione. Tutaj środki konwersji przez miasto wydają się zapewnić wielką frustrację, szczególnie poprzez nową sieć ścieżek rowerowych. Wiedeński kierowca, który we wrześniu pojechał przy faworytacji, był zaangażowany w prawdziwy chaos ruchu drogowego i teraz otrzymuje karę w wysokości 120 euro - w swoje urodziny! Na poziomie Reumannplatz kontynuowanie nie było możliwe ze względu na niejasne oznakowanie, ponieważ wszystkie alternatywne opcje zapobiegały budowie i przepisy ruchu drogowego. Według znaku ruchu kierowca, Zeljko, skręcił w lewo, mimo że czuł się niewinny w tej sytuacji. Jednak policja widziała to inaczej i nałożyła grzywnę, na przykład dziś.at raporty .

Ciągłe miary konwersji i wynikające z tego korki powodują, że ulice wokół Reumannplatz dla prawdziwych przypadków kierowców. Sytuacja osób, które są zdezorientowane przez miejsca budowy, jest szczególnie problematyczna. Skarga Zeljko została również odrzucona ze względu na to, że powinien był wziąć pod uwagę określone wskazówki. Lokalny instruktor i wpływowy instruktor poprosił o wyjaśnienie tego problemu i doradził, aby pokryć mylący znak ruchu. Ale dla Zeljko kara pozostaje. „Gdzie mamy oszacować podczas jazdy, jakie naruszenie jest łagodniejsze?” instruktor prowadzący działanie kwestionuje decyzję władz.