Policija ustavi traktorsko prikolico s katastrofalnimi okvarami na dunaju!

Policija ustavi traktorsko prikolico s katastrofalnimi okvarami na dunaju!

Wien-Simmering, Österreich - V impresivnem uradnem dejanju je policija v četrtek zjutraj na Dunaju na Dunaju potegnila traktorsko prikolico s poljsko registrsko tablico. 40-tonski sedelni vlak je pokazal resne napake, zlasti na pnevmatikah. Pnevmatike po celotnem stranskem območju so bile na notranji in zunaj raztrgane na 15 centimetrov, v najslabšem primeru pa je bilo pred poškodbo dispečerja pnevmatik. Druga pnevmatika na zadnji osi je bila popolnoma brezhibna in je grozila, da bo skočila z platišča. Ti so bili prepoznani pravočasno, da bi bilo mogoče preprečiti slabše, poročila 5Min.at .

Poleg tega je bil zavorni sistem zavornega sistema proti zaklepanju (ABS) že razširjen, kar je znatno ogrozilo varnost na ulicah. Uradniki iz Dunajskega državnega prometnega oddelka so podprli nadzor in zagotovili, da so na kraju samem odstranjeni odbori registrskih tablic. Več oglasov v skladu z Zakonom o vožnji je bilo povrnjeno, da se upoštevajo odgovorne. Hitro posredovanje policije je preprečilo akutno nevarnost za druge uporabnike v prometu.

Naraščajoče napake v cestnem prometu

Ta incident ni osamljen, ampak je v večjem kontekstu naraščajočih pomanjkljivosti vozil. Po novi statistiki iz Tüv Norda se je delež vozil brez napak v primeru glavnih inšpekcijskih pregledov zmanjšal na le 60,2 %. To pomeni upad za 8,2 % v primerjavi s preteklim letom. Na primer, več kot četrtina vseh vozil je pokazala resne napake, ki jih je treba popraviti pred sprejemom. Skrbi je, da je bilo treba 0,07 % vozil takoj izvleči iz prometa, kar poudarja nujnost razmer.

Statistični podatki kažejo, da imajo še posebej starejša vozila višjo kvoto napak. Vozila, stara tri leta, imajo stopnjo napake 5,6 %, medtem ko je ta vrednost v petih letih že več kot 9 %. Po besedah ​​Hartmuta Abelna, generalnega direktorja mobilnosti Tüv Nord, je razlog za ta zaskrbljujoč razvoj pri povečanju starosti vozil in v potopljenih naložbah v vzdrževanju. Ti trendi bi lahko v prihodnosti negativno vplivali na varnost v prometu, kar je impresivno ponazorjeno tudi z incidentom na dunajskem prelivanju.