Poliția oprește tractorul-remorcă cu defecte catastrofale la Viena-Simmering!

Poliția oprește tractorul-remorcă cu defecte catastrofale la Viena-Simmering!

Wien-Simmering, Österreich - Într-un act impresionant oficial, poliția a scos joi dimineață o remorcă cu o remorcă cu o placă de înmatriculare poloneză. Trenul de șa de 40 de tone a arătat defecte grave, în special pe anvelope. Anvelopele de pe întreaga zonă au fost sfâșiate pe interior și în exterior până la 15 centimetri și, în cel mai rău caz, a fost înainte de daunele dispeceratului de anvelope. O altă anvelopă de pe axa din spate a fost complet fără presă și a fost amenințată să sară de pe margine. Acestea au fost recunoscute în timp util, astfel încât să se poată preveni mai rău, relatează 5min.at .

În plus, sistemul de frânare al sistemului de frânare anti -blocare (ABS) a fost deja extins, ceea ce a pus în pericol securitatea semnificativ pe străzi. Oficialii de la Departamentul de Transport de Stat din Viena au susținut controlul și s -au asigurat că plăcile de înmatriculare au fost eliminate la fața locului. Mai multe reclame conform Legii de conducere au fost rambursate pentru a ține cont de cei responsabili. Intervenția rapidă a poliției a fost evitată un pericol acut pentru alți utilizatori de drumuri.

defecte în creștere în traficul rutier

Acest incident nu este izolat, ci este într -un context mai mare de creștere a deficiențelor de vehicule. Conform unei noi statistici de la Tüv Nord, proporția vehiculelor fără defecte în cazul inspecțiilor principale a scăzut la doar 60,2 %. Aceasta înseamnă o scădere de 8,2 % față de anul precedent. De exemplu, peste un sfert din toate vehiculele au arătat defecte grave care trebuie reparate înainte de admitere. Este îngrijorător faptul că 0,07 % dintre vehicule au trebuit să fie scoase imediat din trafic, ceea ce subliniază urgența situației.

Statisticile arată că vehiculele mai vechi au, în special, o cotă mai mare de defecte. Vehiculele care au trei ani au o rată de defecte de 5,6 %, în timp ce această valoare este deja peste 9 % în vehicule de cinci ani. Potrivit lui Hartmut Abeln, directorul general al Tüv Nord Mobility, motivele acestei dezvoltări îngrijorătoare în creșterea vârstei vehiculului și în investiții scufundate se găsesc în întreținere. Aceste tendințe ar putea influența negativ siguranța traficului în viitor, ceea ce este ilustrat impresionant și de incidentul din Viena-Simmering.