Politie stopt tractor-oplegger met catastrofale defecten in Wenen-Suding!

Politie stopt tractor-oplegger met catastrofale defecten in Wenen-Suding!

Wien-Simmering, Österreich - In een indrukwekkende officiële daad haalde de politie donderdagochtend een tractor-oplegger met een Poolse kenteken in Wenen. De 40-ton zadeltrein vertoonde ernstige gebreken, vooral op de banden. De banden over het hele zijgebied werden aan de binnenkant en buiten gescheurd tot 15 centimeter en in het ergste geval liep de schade aan de bandenverzender voor. Een andere band op de achteras was volledig drukloos en dreigde van de rand te springen. Deze werden op tijd herkend, zodat erger kon worden voorkomen, rapporten 5min.at .

Bovendien was het remsysteem van het anti -lock remsysteem (ABS) al uitgebreid, wat de veiligheid op straat aanzienlijk in gevaar bracht. Ambtenaren van het Wenen State Transport Department steunden de controle en zorgden ervoor dat de kentekenplaten ter plaatse werden verwijderd. Verschillende advertenties volgens de rijwet werden vergoed om verantwoordelijken te verklaren. De snelle interventie van de politie werd een acuut gevaar voor andere weggebruikers afgewend.

stijgende defecten in wegverkeer

Dit incident is niet geïsoleerd, maar bevindt zich in een grotere context van stijgende voertuigtekorten. Volgens een nieuwe statistieken van Tüv Nord is het aandeel van de voertuigen zonder defecten in het geval van hoofdinspecties afgenomen tot slechts 60,2 %. Dit betekent een daling van 8,2 % in vergelijking met het voorgaande jaar. Bijvoorbeeld, meer dan een kwart van alle voertuigen vertoonde ernstige gebreken die vóór de toelating moeten worden gerepareerd. Het is verontrustend dat 0,07 % van de voertuigen onmiddellijk uit het verkeer moest worden getrokken, wat de urgentie van de situatie onderstreept.

Uit de statistieken blijkt dat met name oudere voertuigen een hoger quotum van defecten hebben. Voertuigen die drie jaar oud zijn, hebben een defectpercentage van 5,6 %, terwijl deze waarde al meer dan 9 % is in vijf -jarige voertuigen. Volgens Hartmut Abeln, directeur van Tüv Nord Mobility, zijn de redenen voor deze zorgwekkende ontwikkeling in de toename van het voertuigleeftijd en in verzonken investeringen te vinden in onderhoud. Deze trends kunnen in de toekomst een negatieve invloed hebben op de verkeersveiligheid, die ook indrukwekkend wordt geïllustreerd door het incident in Wenen-Suding.