La police arrête le tracteur semi-remorque avec des défauts catastrophiques à Vienne-Simmering!

La police arrête le tracteur semi-remorque avec des défauts catastrophiques à Vienne-Simmering!

Wien-Simmering, Österreich - Dans un acte officiel impressionnant, la police a sorti un semi-remorque avec une plaque d'immatriculation polonaise jeudi matin à Vienne-Simmering. Le train de selle de 40 tonnes a montré de graves défauts, en particulier sur les pneus. Les pneus sur toute la zone latérale ont été déchirés à l'intérieur et à l'extérieur à 15 centimètres et dans le pire des cas, il y a eu des dégâts de répartiteur des pneus. Un autre pneu sur l'essieu arrière était complètement sans pression et a menacé de sauter de la jante. Ceux-ci ont été reconnus dans le bon temps afin que pire puisse être évité, rapporte 5min.at .

En outre, le système de freinage du système de freinage anti-bloc (ABS) était déjà étendu, ce qui a mis en danger considérablement la sécurité dans les rues. Les responsables du département des transports de l'État de Vienne ont soutenu le contrôle et ont veillé à ce que les planches de plaque d'immatriculation soient retirées sur place. Plusieurs publicités conformément à la Loi sur la conduite ont été remboursées pour tenir compte des responsables. L'intervention rapide de la police a été évité un danger aigu pour les autres usagers de la route.

Défauts croissants du trafic routier

Cet incident n'est pas isolé, mais est dans un contexte plus large de la hausse des lacunes des véhicules. Selon une nouvelle statistique de Tüv Nord, la proportion des véhicules sans défauts en cas d'inspections principales a diminué à seulement 60,2%. Cela signifie une baisse de 8,2% par rapport à l'année précédente. Par exemple, plus d'un quart de tous les véhicules ont montré de graves défauts qui doivent être réparés avant l'admission. Il est préoccupé par le fait que 0,07% des véhicules ont dû être retirés immédiatement de la circulation, ce qui souligne l'urgence de la situation.

Les statistiques montrent que les véhicules plus anciens en particulier ont un quota plus élevé de défauts. Les véhicules âgés de trois ans ont un taux de défaut de 5,6%, tandis que cette valeur est déjà supérieure à 9% sur des véhicules à cinq ans. Selon Hartmut Abeln, directeur général de Tüv Nord Mobility, les raisons de ce développement inquiétant dans l'augmentation de l'âge du véhicule et des investissements en contrebande se trouvent dans l'entretien. Ces tendances pourraient influencer négativement la sécurité routière à l'avenir, qui est également illustrée de manière impressionnante par l'incident de la diffusion de Vienne.