Un porte-conteneurs s'écrase dans un jardin norvégien – le propriétaire reste endormi !

Un porte-conteneurs s'écrase dans un jardin norvégien – le propriétaire reste endormi !

Le matin du 22 mai 2025, à 5 heures du matin, un incident remarquable s'est produit dans le Trondheimfjord, en Norvège. Le porte-conteneurs de 135 mètres de long « NCL Salten » est arrivé chez un résident local, Johan Helberg, pour des raisons encore floues. Selon vienna.at, le navire a fait un grand crash qui a réveillé un voisin, Jostein Jörgensen. Jörgensen a alerté Helberg, qui n'a pas voulu réagir au début et a ensuite été réveillé par un appel téléphonique.

Quand Helberg a finalement regardé par la fenêtre, il a vu la proue de l'immense navire, à quelques mètres seulement de chez lui. Il a qualifié la situation de « complètement absurde ». Si le navire s'était déplacé seulement cinq mètres plus loin vers la droite, sa maison aurait pu être considérablement endommagée, selon t-online.de.

Conséquences de l'incident

Le navire est resté bloqué plusieurs heures après l'incident. Heureusement, il n'y a eu aucun blessé, ni parmi les habitants ni parmi les 16 membres d'équipage. La police norvégienne a ouvert une enquête sur les causes de l'accident. Helberg, qui dormait pendant l'incident, a ensuite exprimé son humour face à la situation, même si l'incident soulève de sérieuses questions.

Le directeur général de la compagnie maritime NCL, Bente Hetland, a déclaré que l'incident n'aurait pas dû se produire et qu'une enquête approfondie était nécessaire. Hormis un tuyau endommagé vers la pompe à chaleur, la maison est restée intacte et il n'y avait aucun risque de fuite d'huile.

Contexte technique et sécurité

L'événement met également en lumière les défis sous-jacents associés à l'exploitation des porte-conteneurs. Selon Munich Re, les porte-conteneurs peuvent se briser en raison de divers risques, notamment en cas de tempêtes et de haute mer. La stabilité de la structure du navire est cruciale et dépend de la qualité de l'acier utilisé et de la répartition de la charge. Les matériaux de haute qualité sont chers, ce qui conduit à l'utilisation fréquente d'acier moins coûteux dans l'industrie maritime.

Pour éviter des accidents similaires, il est important de prendre des mesures préventives telles que vérifier les marques de tirant d'eau et peser les conteneurs individuels avant le chargement. Ces précautions pourraient contribuer à éviter un chargement incorrect et à accroître la sécurité en mer. Néanmoins, l'incident du «NCL Salten» reste un signe des dangers potentiels liés au transport de marchandises par voie d'eau.