Les courses de contenants dans le jardin norvégien - les propriétaires continuent de dormir!

Les courses de contenants dans le jardin norvégien - les propriétaires continuent de dormir!

Solowej-Kljutsch, Norwegen - Le matin du 22 mai 2025, à 5 h 00, un incident remarquable s'est produit dans le trondheimfjord, en Norvège. Le porte-conteneurs long de 135 mètres "NCL Salten" est entré dans la propriété d'un résident, Johan Helberg pour des raisons inexpliquées. Selon [Vienne Jörgensen a alarmé Helberg, qui ne voulait initialement pas réagir et a ensuite été éveillé par un appel.

Quand Helberg a finalement regardé par la fenêtre, il a vu la proue de l'énorme navire, à quelques mètres de sa maison. Il a décrit la situation comme "complètement absurde". Si le navire n'avait dépassé que cinq mètres plus loin vers la droite, sa maison aurait pu être considérablement endommagée, donc [t-online.de] (https://www.t-online.de/nachrichten/panorama/buntes-kurioss/id_100735030/norwegen-135-meter-frachtschiff-feht-ein-hein-haus-fappe-.

Conséquences de l'incident

Le navire est resté coincé plusieurs heures après l'incident. Heureusement, il n'y a eu aucune blessure - ni parmi les résidents ni avec l'équipage de 16 membres. La police norvégienne a lancé une enquête sur la cause de l'accident. Helberg, qui a dormi pendant l'incident, a ensuite commenté avec humour la situation, même si l'incident soulève de sérieuses questions.

Le directeur général de la compagnie maritime NCL, Bente Hetland, a déclaré que l'incident n'aurait pas dû se produire et qu'un examen approfondi en a besoin. À l'exception d'une ligne endommagée à la pompe à chaleur, la maison est restée intacte et il n'y avait aucun danger de quitter l'huile.

HARTELS TECHNIQUES ET SÉCURITÉ

L'événement éclaire également les défis sous-jacents associés au fonctionnement des navires à conteneurs. Selon Munich Re, les navires à conteneurs peuvent se séparer en raison de divers risques, en particulier avec la tempête et le haut Seegang. La stabilité de la structure du navire est cruciale et dépend de la qualité de l'acier utilisé et de la distribution de la charge. Les matériaux de haute qualité sont chers, ce qui conduit à l'utilisation fréquente de l'acier moins cher dans l'industrie des navires.

Afin d'éviter des accidents similaires, il est important de prendre des mesures préventives, telles que la vérification des marques de profondeur et la pesée de conteneurs individuels avant le chargement. Ces précautions pourraient aider à éviter des charges incorrectes et à augmenter la sécurité en mer. Néanmoins, l'incident autour de la "NCL Salten" reste un signe des dangers potentiels associés au transport de marchandises sur l'eau.