Οι κούρσες πλοίων εμπορευματοκιβωτίων στον νορβηγικό κήπο - οι ιδιοκτήτες σπιτιού συνεχίζουν να κοιμούνται!

Οι κούρσες πλοίων εμπορευματοκιβωτίων στον νορβηγικό κήπο - οι ιδιοκτήτες σπιτιού συνεχίζουν να κοιμούνται!

Solowej-Kljutsch, Norwegen - Το πρωί της 22ης Μαΐου 2025, στις 5:00 π.μ., συνέβη ένα αξιοσημείωτο περιστατικό στο Trondheimfjord της Νορβηγίας. Το πλοίο με μακρύ δοχείο 135 μέτρων "NCL Salten" ήρθε στην ιδιοκτησία ενός κατοίκου, Johan Helberg για ανεξήγητους λόγους. Σύμφωνα με το Vienna.at Το πλοίο έχτισε μια δυνατή επίδραση που ένας γείτονας, Jostein Jörgensen, ξύπνησε. Ο Jörgensen ανησυχούσε τον Helberg, ο οποίος αρχικά δεν ήθελε να αντιδράσει και αργότερα ξύπνησε με κλήση.

Όταν ο Helberg τελικά κοίταξε έξω από το παράθυρο, είδε το τόξο του τεράστιου πλοίου, μόλις λίγα μέτρα μακριά από το σπίτι του. Περιέγραψε την κατάσταση ως "εντελώς παράλογη". If the ship had moved only five meters further to the right, its home might have been significantly damaged, so t-online.de.

Συνέπειες του περιστατικού

Το πλοίο παρέμεινε κολλημένο αρκετές ώρες μετά το περιστατικό. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν τραυματισμοί-ούτε μεταξύ των κατοίκων ούτε με το πλήρωμα των 16 μελών. Η νορβηγική αστυνομία έχει ξεκινήσει έρευνα σχετικά με την αιτία του ατυχήματος. Ο Helberg, ο οποίος κοιμήθηκε κατά τη διάρκεια του περιστατικού, αργότερα σχολίασε χιουμοριστικά την κατάσταση, ακόμη και αν το περιστατικό εγείρει σοβαρά ερωτήματα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ναυτιλιακής εταιρείας NCL, Bente Hetland, δήλωσε ότι το περιστατικό δεν θα έπρεπε να είχε συμβεί και να το αναγκάσει διεξοδικές εξετάσεις. Εκτός από μια κατεστραμμένη γραμμή στην αντλία θερμότητας, το σπίτι παρέμεινε άθικτο και δεν υπήρχε κίνδυνος να φύγει το λάδι.

Τεχνικό υπόβαθρο και ασφάλεια

Το συμβάν φωτίζει επίσης τις υποκείμενες προκλήσεις που σχετίζονται με τη λειτουργία των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων. Σύμφωνα με το Munich re, τα πλοία των εμπορευματοκιβωτίων μπορούν να σπάσουν λόγω διαφόρων κινδύνων, ειδικά Η σταθερότητα της δομής του πλοίου είναι κρίσιμη και εξαρτάται από την ποιότητα του χρησιμοποιούμενου χάλυβα και τη διανομή του φορτίου. Τα υλικά υψηλής ποιότητας είναι ακριβά, γεγονός που οδηγεί στη συχνή χρήση του φθηνότερου χάλυβα στη βιομηχανία των πλοίων.

Προκειμένου να αποφευχθούν παρόμοια ατυχήματα, είναι σημαντικό να ληφθούν προληπτικά μέτρα, όπως οι μάρκες βάθους ελέγχου και η ζύγιση των μεμονωμένων εμπορευματοκιβωτίων πριν από τη φόρτωση. Αυτές οι προφυλάξεις θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην αποφυγή λανθασμένων χρεώσεων και στην αύξηση της ασφάλειας στη θάλασσα. Παρ 'όλα αυτά, το περιστατικό γύρω από το "NCL Salten" παραμένει ένα σημάδι των πιθανών κινδύνων που συνδέονται με τη μεταφορά αγαθών στο νερό.