Suche
Biker hviler gennem Kapfenberg: 124 km/t arresteret i 30'erne!
Den 26. maj 2025 registrerede politiet i Styria flere barbermaskiner, mens nye trafiklove træder i kraft for at konfiskere køretøjer.
Biker hviler gennem Kapfenberg: 124 km/t arresteret i 30'erne!
På søndag rapporterede politiet flere tilfælde af vanvid i Styria. I en bemærkelsesværdig hændelse blev en 20-årig motorcyklist stoppet med en testguide-licens i Kapfenberg. Den unge chauffør overskred den tilladte hastighed på en byggeplads ved 30 km/t ved først at overhale en anden bil ved 128 km/t og til sidst 124 km/t, mens han ignorerede forbuddet mod overhale. Mandens motorcykel blev konfiskeret, og den vises.
I en yderligere hændelse kørte en 49 år gammel tjekkisk på A2 nær St. Stefan Ob Stainz ved 171 km/t, skønt kun 100 km/t var tilladt. Også her ignorerede chaufføren politiets instruktioner og må nu forvente tabet af hans kørekort og konfiskation af hans motorcykel.
ansvar og nye regler
En tredje hændelse fandt sted i Graz, hvor en 31-årig chauffør rejste i en 50'ers zone ved 93 km/t. Hans treårige søn var usikret i bagsædet. Manden mistede også sit kørekort og vises.
Den nuværende opførsel af speeders vil blive drøftet i forbindelse med de nye lovlige regler om det 34. ændringsforslag til vejtrafikreglerne (STVO), som vil træde i kraft fra 1. marts 2024. Disse regler går ind i et tre -scenesystem, der kan føre til et forfald af køretøjet, hvis tophastigheden overskrides med mere end 80 km/H i lokalområdet eller 90 km/h uden for lokalet. I tilfælde af gentagne overtrædelser, især chauffører med kriminelle poster, er endnu tidligere konfiskationer allerede mulige ved 60 km/t i byen eller 70 km/t udenfor, såsom Östro.gv.at notes.
I tilfælde af overtrædelser kan politiet midlertidigt konfiskere et køretøj i højst 14 dage, medmindre køretøjet ikke hører til raceren. I dette tilfælde kunne der bemærkes et livslangt forbud mod styring i kørekortsregisteret for yderligere kontrol af barbermaskiner. Imidlertid udtrykker ÖAMTC bekymring over effektiviteten af disse foranstaltninger og advarer om lovlige grå områder, hvilket kan være forfatningsmæssigt, som [OEAMTC.AT] (https://www.oeastc.at/news/ fittings- von-fahrzeiten-nach-moeglich-67456806).
Politiet ser ud til at være fast besluttet på at handle mod sådanne hastigheder. Den aktuelle praksis viser, at fokus ikke kun er på sikkerhed på gaderne, men også den juridiske ramme for bekæmpelse af vanvid konsekvent implementeres for at muliggøre endnu hårdere foranstaltninger i fremtiden.
Det er tilbage at se, om disse nye foranstaltninger vil føre til en reduktion i vanvid. Det, der dog er sikkert, er, at viljen til at handle mod hastighedsovertrædelser er steget markant på både officiel og lovgivende side, hvilket udtrykkes imponerende i de nuværende hændelser, såsom OE24.at opsummerer.