يستقر راكب الدراجة النارية عبر كابفينبرغ: 124 كم/ساعة تم القبض عليه في الثلاثينات!

يستقر راكب الدراجة النارية عبر كابفينبرغ: 124 كم/ساعة تم القبض عليه في الثلاثينات!

Kapfenberg, Österreich - يوم الأحد ، أبلغت الشرطة عن عدة حالات من الهيجان في ستيريا. في حادثة رائعة ، تم إيقاف سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 20 عامًا برخصة دليل اختبار في كابفينبرغ. تجاوز السائق الشاب السرعة المسموح بها في موقع البناء على بعد 30 كم/ساعة عن طريق تجاوز أول سيارة أخرى على بعد 128 كم/ساعة وأخيراً 124 كم/ساعة بينما كان يتجاهل الحظر على التجاوز. تمت مصادرة دراجة نارية الرجل وعرضها.

في حادثة أخرى ، تسابق تشيكية تبلغ من العمر 49 عامًا على A2 بالقرب من St. Stefan Ob Stainz على 171 كم/ساعة ، على الرغم من أنه تم السماح فقط 100 كم/ساعة. هنا ، أيضًا ، تجاهل السائق تعليمات الشرطة ويجب أن يتوقع الآن فقدان رخصة قيادته ومصادرة دراجته النارية.

المسؤولية واللوائح الجديدة

وقع حادثة ثالثة في Graz ، حيث كان سائق يبلغ من العمر 31 عامًا يسافر في منطقة الخمسينيات على 93 كم/ساعة. لم يكن ابنه الثلاثة -عمومًا غير مضمون في المقعد الخلفي. فقد الرجل أيضًا رخصة قيادته وعرضها.

ستتم مناقشة السلوك الحالي للسرعة بالاقتران مع اللوائح القانونية الجديدة في التعديل 34 للوائح حركة المرور على الطرق (STVO) ، والتي ستدخل حيز التنفيذ من 1 مارس 2024. هذه اللوائح تذهب إلى نظام ثلاثي الأجزاء يمكن أن تؤدي إلى تسلل للسيارة إذا كانت السرعة الأعلى أكثر من 80 كيلومتر/ساعة في المنطقة المحلية أو 90. في حالة انتهاكات متكررة ، ولا سيما السائقين الذين لديهم سجلات جنائية ، حتى المصادر السابقة ممكنة بالفعل في 60 كم/ساعة في المدينة أو 70 كم/ساعة في الخارج ، مثل östro.gv.at.

في حالة الانتهاكات ، يجوز للشرطة مصادرة مركبة لمدة 14 يومًا كحد أقصى ، ما لم تكن السيارة لا تنتمي إلى المتسابق. في هذه الحالة ، يمكن ملاحظة حظر مدى الحياة على التوجيه في سجل رخصة القيادة ، لمزيد من السيطرة على الحلاقة. ومع ذلك ، فإن öamtc يعبر عن مخاوف بشأن فعالية هذه التدابير والتحذيرات من المناطق الرمادية القانونية ، والتي قد تكون غير دستورية ، مثل [oeamtc.at] (https://www.oeastc.at/news/ fittings- von-fahrzeiten-nach-moeglich-67456806).

يبدو أن الشرطة مصممة على التصرف ضد مثل هذه السرعات. تُظهر الممارسة الحالية أن التركيز ليس فقط على الأمان في الشوارع ، ولكن أيضًا يتم تنفيذ الإطار القانوني لمكافحة الهيجان باستمرار من أجل تمكين التدابير الأكثر صعوبة في المستقبل.

يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه التدابير الجديدة ستؤدي إلى انخفاض في الهيجان. ومع ذلك ، فإن الأمر المؤكد هو أن الاستعداد للتصرف ضد انتهاكات السرعة قد زاد بشكل كبير على كل من الجانب الرسمي والتشريعي ، والذي يتم التعبير عنه بشكل مثير للإعجاب في الحوادث الحالية ، مثل [OE24.AT] (https://www.oe24.at/oesterreich/Chronik/Steiermark/Biker-20-20rast- يلخص.