Tempo 30 en Hernals: ¡Más seguridad y menos ruido para los vecinos!

Tempo 30 en Hernals: ¡Más seguridad y menos ruido para los vecinos!

En la actual reunión del consejo distrital en Viena se decidieron medidas decisivas para mejorar la seguridad vial. El Partido Socialdemócrata Austriaco (SPÖ) en Hernals ha iniciado con éxito la creación de zonas de velocidad de 30 km/h en Inner Hernalser Hauptstrasse y Jörgerstrasse mediante dos propuestas. Esta medida fue aprobada por unanimidad y pretende contribuir de manera importante a la seguridad durante las obras de construcción de la U5 en la región. El jefe del distrito, Jagsch, se alegra del gran apoyo de los residentes y destaca la necesidad de mantener el tráfico en las calles del distrito de forma ordenada.

La introducción de las zonas de 30 km/h no es sólo una respuesta a las altas velocidades registradas en las calles afectadas -con una media de alrededor de 33 km/h- sino también una respuesta al deseo de una mayor seguridad para los ciudadanos. Las medidas tienen como objetivo reducir el ruido y los gases de escape en las zonas residenciales y mejorar la calidad de vida de los residentes. Según tiqqler, reducir la velocidad tanto en zonas residenciales como en zonas escolares es fundamental para minimizar el riesgo de accidentes para peatones y ciclistas.

Requisitos y normativas para zonas de 30 km/h

Los requisitos para la creación de zonas de 30 km/h están claramente definidos. Estas zonas sólo están permitidas en calles del centro de la ciudad y no podrán establecerse en calles interurbanas ni en vías prioritarias. Según stvo2go, las medidas estructurales que contribuyen a reducir la velocidad también deben garantizar que no se perjudique la seguridad y el orden públicos.

• Verkehrszeichen „Beginn einer Tempo 30-Zone“ und „Ende einer Tempo 30-Zone“ sind deutlich sichtbar anzubringen.
• Die Regel „rechts vor links“ gilt, sofern keine besonderen Verkehrsanordnungen vorhanden sind.
• Kindersicherheitszeichen sind in der Regel nicht erforderlich.

Las señales de tráfico instaladas son cruciales para el uso correcto y seguro de las zonas de 30 km/h. Se espera que las medidas hagan que los usuarios de la vía sean más considerados con los peatones y ciclistas.

Impacto positivo en la calidad de vida.

La introducción de zonas de 30 km/h tiene un efecto positivo en la seguridad del tráfico y en la calidad de vida general en las zonas afectadas. Menos ruido y gases de escape no solo mejoran el entorno de vida, sino que también fomentan el uso del transporte público y la bicicleta, lo que tiqqler considera uno de los principales puntos fuertes de estas zonas.

Aumentar la seguridad de peatones y ciclistas es crucial para el futuro desarrollo de las estructuras de tráfico en Hernals. El jefe del distrito, Jagsch, destaca que los planes U5 desempeñan un papel central en el desarrollo sostenible del distrito y que Tempo 30 sirve como una solución pragmática para aumentar la seguridad, especialmente para los niños y las personas mayores.

Las medidas integrales para introducir las zonas de 30 km/h en Hernals son un paso en la dirección correcta que toma en serio las preocupaciones de los residentes y tiene como objetivo crear distritos más seguros y habitables.