Suche
Mein Konto
Tempo 30 i Hernals: Mere sikkerhed og mindre støj for beboerne!
Den 19. juni 2025 blev to forslag om at etablere 30 zoner accepteret i Wien for at øge trafiksikkerheden og livskvaliteten.
Tempo 30 i Hernals: Mere sikkerhed og mindre støj for beboerne!
På det igangværende distriktsrådsmøde i Wien blev afgørende skridt til at forbedre trafiksikkerheden besluttet. Det østrigske socialdemokratiske parti (SPÖ) i Hernals har med succes indledt etableringen af 30 km/t hastighedszoner på Indre Hernalser Hauptstrasse og Jörgerstrasse gennem to forslag. Denne foranstaltning blev enstemmigt godkendt og skal yde et vigtigt bidrag til sikkerheden under anlægsarbejdet på U5 i regionen. Distriktsleder Jagsch glæder sig over den store opbakning fra beboerne og understreger behovet for at holde trafikken gennem bydelens gader på en velordnet måde.
Indførelsen af 30 km/t-zonerne er ikke kun et svar på de høje hastigheder, der er registreret på de berørte gader - med et gennemsnit på omkring 33 km/t - men også et svar på ønsket om større sikkerhed for borgerne. Tiltagene har til formål at reducere støj og udstødningsgasser i boligområder og forbedre beboernes livskvalitet. Ifølge tiqqler er det afgørende at reducere hastigheden i både boligområder og skolezoner for at minimere risikoen for ulykker for fodgængere og cyklister.
Krav og regler for 30 km/t zoner
Kravene til oprettelse af 30 km/t-zoner er klart definerede. Disse zoner er kun tilladt for indre bygader og må ikke opstilles på mellembygader eller prioriterede veje. Strukturelle tiltag, der bidrager til at reducere hastigheden, skal også sikre, at den offentlige sikkerhed og orden ikke forringes, ifølge stvo2go.
- Verkehrszeichen „Beginn einer Tempo 30-Zone“ und „Ende einer Tempo 30-Zone“ sind deutlich sichtbar anzubringen.
- Die Regel „rechts vor links“ gilt, sofern keine besonderen Verkehrsanordnungen vorhanden sind.
- Kindersicherheitszeichen sind in der Regel nicht erforderlich.
De opsatte trafikskilte er afgørende for korrekt og sikker brug af 30 km/t-zonerne. Tiltagene forventes at gøre trafikanterne mere hensynsfulde over for fodgængere og cyklister.
Positiv indvirkning på livskvaliteten
Indførelse af 30 km/t-zoner har en positiv effekt på trafiksikkerheden og den generelle livskvalitet i de berørte områder. Mindre støj og udstødningsgasser forbedrer ikke kun levemiljøet, men tilskynder også til brugen af offentlig transport og cykling, hvilket af tiqqler ses som en af de største styrker ved disse zoner.
Øget sikkerhed for fodgængere og cyklister er afgørende for den fremtidige udvikling af trafikstrukturer i Hernals. Distriktsleder Jagsch understreger, at U5-planerne spiller en central rolle i en bæredygtig udvikling af bydelen, og at Tempo 30 fungerer som en pragmatisk løsning til at øge sikkerheden, især for børn og ældre.
De omfattende tiltag for at indføre 30 km/t-zonerne i Hernals er et skridt i den rigtige retning, der tager beboernes bekymringer alvorligt og har til formål at skabe tryggere og mere beboelige bydele.