Nehoda vlakov v hornom Rakúsku: Dieťa vážne zranené na úrovni Crossing!

Am 5. Juni 2025 wurde ein kleines Kind in Ottensheim von einem Zug erfasst. Der Zustand des Kindes ist kritisch, Rettungsmaßnahmen wurden eingeleitet.
5. júna 2025 bolo vlak zasiahnuté malé dieťa v Ottensheime. Stav dieťaťa je kritický, začali sa záchranné opatrenia. (Symbolbild/DNAT)

Nehoda vlakov v hornom Rakúsku: Dieťa vážne zranené na úrovni Crossing!

Ottensheim, Österreich - V hornom Rakúsku došlo 5. júna 2025 tragický incident: malé dieťa v veku materských škôl bolo zasiahnuté vlakom na neobmedzenom priechode v Ottensheime. Stav dieťaťa je kritický. Kvôli závažnosti zranení sa muselo preletiť do Linzskej univerzitnej nemocnice so záchranným vrtuľníkom. K tomuto incidentu dochádza iba tri dni po ďalšej nehode vlaku v Eferdingu, v ktorej zomrelo šesťročné obdobie. Hovorca Červeného kríža potvrdil kritický stav malej obete a situácia sa veľmi obáva.

Incident v Ottensheime nie je jedinou železničnou nehodou, ktorá sa konala dnes v pondelok ráno. V hornom Rakúsku bol chodec zaznamenaný regionálnym vlakom. Muž sa tiež dostal pod vlak na neobmedzenom prechode na úrovni na Unterbrunninger Straße. Utrpel vážne zranenia a bol prevezený do nemocnice v Salzburgu po tom, čo sa o ne staral lekársky tím z Braunau na mieste.

Niekoľko nehôd za jeden deň

Okrem týchto tragických udalostí došlo v okrese Tulln, v ktorej sa nákladný vlak zrazil s rýpadlom ďalší incident. K nehode došlo medzi vlakovými stanicami Kritzendorf a St. Andrä-Wördern. Neexistovalo žiadne zranenie na zdraví, ale vykoľajeli sa železnica a prvé dva vagóny, čo viedlo k značnému poškodeniu majetku.

Po týchto nehodách bola zriadená doprava na výmenu železnice a cesta L 118 musela byť zatvorená až do popoludnia kvôli záchranným prácam. Železnica je jedným z bezpečnejších dopravných prostriedkov, ale nehody ako prúd nemožno vylúčiť.

Pozadie a historická perspektíva

Zoznam železničných nehôd v Rakúsku ukazuje, že vždy existujú vážne incidenty, ktoré sú často spojené so stratou ľudského života alebo značným škodám. Väčšina nehôd ovplyvňuje vlaky z rakúskych federálnych železníc (ÖBB). Napriek zavedeniu bezpečnostných opatrení, ako je vplyv vlak Indusi, ktorý bol zavedený v Rakúsku v roku 1963, sa objavujú nehody znova a znova.

Nebezpečný trend v posledných rokoch ukazuje, že nehody na netrénovaných prechodoch na úrovni sú opakujúcim sa problémom. To vyvoláva otázku, či sú potrebné ďalšie opatrenia na zlepšenie bezpečnosti v týchto bodoch. Súčasné incidenty ilustrujú naliehavosť pri implementácii vhodných ochranných opatrení s cieľom zabrániť takýmto tragédiám v budúcnosti.

Details
OrtOttensheim, Österreich
Quellen