Garmisch的火车事故：没有公共教育！

Garmisch的火车事故：没有公共教育！

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 2022年6月3日，Garmisch-Partenkirchen附近的一艘地区火车脱轨。在这种悲惨的不幸中，有五人丧生，其中包括四名妇女和一名13岁。有时有70多人受到重伤。尽管事件的严重性，但事故的确切原因和责任仍不清楚。联邦铁路事故调查办公室（BEU）的最终报告仍在审理中，这使其变得更加困难。 vienna.at 也报告说，三名犯罪过程是在三名培训员工上附加的。

在2025年4月，由于过失杀害和袭击而对两名雇员的起诉书被批准进行主要听证。该过程可以阐明Garmisch-Partenkirchen和Farchant之间的路线的受影响部分是否必须在之前封锁和翻新。到目前为止，尚不清楚该过程何时可以开始，因为负责法院的人员变更。针对第三方的程序被终止以支付4,000欧元。专家指出，事故现场的警告标志可能没有得到充分观察。

原因和安全方面

初步知识表明铁路阈值有缺陷，物质弱点是事故的主要原因。正如Beu在报告中强调的那样，这些缺陷中的一些只有在检查强调时才变得可见。在这些事件中，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）计划在全国范围内交换约480,000个混凝土阈值。同时，应启动针对Werdenfels和Oberland的路线的数百万美元投资计划。这还包括铁路网络中的400多个其他建筑工地。铁路线的上层建筑中的缺陷被确定为主要原因，这导致了铁路支撑。 tagesschau 报告说，有关事故原因的调查尚未完成。

一些专家批评先前的措施，并要求对铁路网络进行系统的翻新。持续的投资积压已经被事故的知识进一步加强了。铁路基础设施必须符合公共安全的要求，这是由德国的一般铁路法（AEG）合法锚定的。 bmv 也强调，安全问题不能在经济方面背后。

此外，关于事故与洪流建立之间可能联系的猜测是20年前进行的。为了审查该理论，检察官已委托专家检查事故领域的地质条件。为了预防措施，该路线的受影响部分将以较低的速度使用，而进一步的检查表明，铁路路堤可以归类为安全。