Tågolycka i Garmisch: Det finns ingen offentlig utbildning!

Tågolycka i Garmisch: Det finns ingen offentlig utbildning!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Den 3 juni 2022 spårade ett regionalt tåg nära Garmisch-Partenkirchen. I denna tragiska olycka förlorade fem personer livet, inklusive fyra kvinnor och en 13-åring. Mer än 70 personer skadades ibland allvarligt. Trots svårighetsgraden av händelsen är de exakta orsakerna och ansvaret för olyckan fortfarande oklara. Den slutliga rapporten från Federal Office for Railway Accident Investigation (BEU) väntar fortfarande, vilket gör det betydligt svårare. wien.at rapporterar också att en kriminell process är bifogad till tre tåganställda.

I April 2025 godkändes åtalet mot två av de anställda på grund av försummande dödande och övergrepp för huvudförhandlingen. Processen kunde klargöra om den drabbade delen av rutten mellan Garmisch-Partenkirchen och Farchant skulle ha varit tvungen att blockeras och renoveras tidigare. Hittills är det oklart när processen kan börja alls eftersom det var personalförändringar i den ansvariga domstolen. Ett förfarande mot en tredje part avslutades för betalning av 4 000 euro. Experter påpekar att varningsskyltarna för olycksplatsen kanske inte har observerats tillräckligt.

Orsaker och säkerhetsaspekter

Den preliminära kunskapen indikerar defekta järnvägströsklar med materiella svagheter som den främsta orsaken till olyckan. Vissa av dessa brister blev först synliga när undersökningen betonar, som BEU betonar i sin rapport. Under dessa incidenter planerar Deutsche Bahn att byta ut cirka 480 000 betongtrösklar över hela landet. Samtidigt bör ett investeringsprogram med flera miljon dollar för rutterna i Werdenfels och Oberland lanseras. Detta inkluderar också över 400 ytterligare byggarbetsplatser i järnvägsnätverket. Defekter i överbyggnaden av järnvägslinjen identifierades som den primära orsaken, vilket ledde till en paus från järnvägsstödet. Tagesschau Rapporterar att utredningen av orsaken till olyckan har ännu inte avslutats.

Vissa experter kritiserar de tidigare åtgärderna och kräver en systematisk renovering av järnvägsnätverket. Det finns en ihållande investeringsåtertag som har förstärkts ytterligare av kunskapen om olyckan. Järnvägsinfrastrukturen måste uppfylla kraven för allmän säkerhet, som lagligen är förankrad av General Railway Law (AEG) i Tyskland. BMV betonar också att säkerhetsfrågor inte får ligga bakom ekonomiska aspekter.

Dessutom gjordes spekulationer om en möjlig koppling mellan olyckan och läggningen av en torrent för 20 år sedan. För att granska denna teori har åklagaren beställt en expert för att undersöka de geologiska förhållandena inom olycksområdet. Som en försiktighetsåtgärd kommer den drabbade delen av rutten att användas med mindre hastighet, medan ytterligare undersökningar har visat att järnvägsvallen kan klassificeras som säker.