Acidente de trem em Garmisch: Não há educação pública!

Acidente de trem em Garmisch: Não há educação pública!

Em abril de 2025, a acusação contra dois funcionários devido a assassinato e agressão negligente foi aprovado para a audiência principal. O processo poderia esclarecer se a seção afetada da rota entre Garmisch-Partenkirchen e Farchant teria que ser bloqueada e reformada anteriormente. Até agora, não está claro quando o processo pode começar, porque houve mudanças de pessoal no tribunal responsável. Um procedimento contra terceiros foi rescindido para pagamento de 4.000 euros. Especialistas apontam que os sinais de alerta para o local do acidente podem não ter sido adequadamente observados.

Causas e aspectos de segurança

O conhecimento preliminar indica limiares ferroviários defeituosos com fraquezas materiais como a principal causa do acidente. Algumas dessas deficiências só se tornaram visíveis quando o exame enfatiza, como a BEU enfatiza em seu relatório. No decorrer desses incidentes, a Deutsche Bahn planeja trocar cerca de 480.000 limiares de concreto em todo o país. Ao mesmo tempo, deve ser lançado um programa de investimento em vários milhões de dólares para as rotas nos Werdenfels e Oberland. Isso também inclui mais de 400 canteiros de obras adicionais na rede ferroviária. Os defeitos na superestrutura da linha ferroviária foram identificados como a causa principal, o que levou a uma quebra do suporte do trilho. tagesschau Relatórios que a investigação sobre a causa do acidente ainda não foi concluída.

Alguns especialistas criticam as medidas anteriores e pedem uma reforma sistemática da rede ferroviária. Há um atraso persistente de investimento que foi reforçado ainda mais pelo conhecimento do acidente. A infraestrutura ferroviária deve atender aos requisitos de segurança pública, que é legalmente ancorada pela Lei Ferroviária Geral (AEG) na Alemanha. o BMV Também enfatiza que questões de segurança não devem estar por trás dos aspectos econômicos.