Vonatbaleset Garmischban: Nincs közoktatás!

Vonatbaleset Garmischban: Nincs közoktatás!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 2022. június 3-án, egy regionális vonat Garmisch-Partenkirchen közelében. Ebben a tragikus szerencsétlenségben öt ember vesztette életét, köztük négy nő és egy 13 éves. Több mint 70 ember néha súlyosan megsérült. Az esemény súlyosságának ellenére a pontos okok és a baleset iránti felelősség továbbra sem tisztázottak. A Vasúti Baleseti Vizsgáló Szövetségi Iroda (BEU) zárójelentése továbbra is folyamatban van, ami jelentősen megnehezíti. Bécs.at Azt is beszámolják, hogy a bűnügyi eljárás három vonat alkalmazottjához kapcsolódik.

2025 áprilisában a fő tárgyaláshoz a gondatlan gyilkosság és támadás miatt két alkalmazott elleni vádemelés és támadás miatt. A folyamat tisztázhatja, hogy a Garmisch-Partenkirchen és a Farchant közötti útvonal érintett szakaszát korábban el kellett volna-e blokkolni és felújítani. Eddig nem világos, hogy a folyamat egyáltalán megkezdődhet, mivel a felelős bíróságon személyi változások történtek. Egy harmadik fél elleni eljárást 4000 euró kifizetése céljából megszüntették. A szakértők rámutatnak, hogy a baleset helyének figyelmeztető jeleit nem lehetett megfelelően megfigyelni.

Okok és biztonsági szempontok

Az előzetes ismeretek a baleset fő oka a hibás vasúti küszöbértékeket, amelyek anyagi gyengeségei vannak. Ezen hiányosságok némelyike ​​csak akkor láthatóvá vált, amikor a vizsgálat hangsúlyozza, amint azt a BEU hangsúlyozza a jelentésben. Ezen események során a Deutsche Bahn körülbelül 480 000 konkrét küszöböt tervez országszerte. Ugyanakkor több -millió dolláros befektetési programot kell elindítani a Werdenfels és az Oberland útvonalaira. Ez magában foglalja a vasúthálózat több mint 400 további építési területét is. A vasútvonal felépítményének hibáit az elsődleges okként azonosították, ami a vasúti támogatástól való törést eredményezte. Tagesschau Jelentések szerint a baleset okának vizsgálata még nem fejeződött be.

Egyes szakértők kritizálják a korábbi intézkedéseket, és felszólítják a vasúthálózat szisztematikus felújítását. Van egy tartós befektetési lemaradás, amelyet a baleset ismerete tovább erősített. A vasúti infrastruktúrának meg kell felelnie a közbiztonságra vonatkozó követelményeknek, amelyeket a németországi általános vasúti törvény (AEG) törvényesen rögzít. A BMV azt is hangsúlyozza, hogy a biztonsági kérdéseknek nem szabad a gazdasági szempontok mögött állniuk.

Ezen túlmenően 20 évvel ezelőtt megtörtént a baleset és a torrent elhelyezésének lehetséges kapcsolatáról. Az elmélet áttekintése érdekében az ügyész megbízott egy szakértőnek, hogy vizsgálja meg a baleset területén a geológiai feltételeket. Óvintézkedésként az útvonal érintett szakaszát kisebb sebességgel fogják használni, míg a további vizsgálatok azt mutatták, hogy a vasúti töltés biztonságosnak minősíthető.