Accidente de tren en Garmisch: ¡No hay educación pública!

Accidente de tren en Garmisch: ¡No hay educación pública!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - El 3 de junio de 2022, se descarriló un tren regional cerca de Garmisch-Partenkirchen. En esta trágica desgracia, cinco personas perdieron la vida, incluidas cuatro mujeres y un niño de 13 años. Más de 70 personas a veces resultaron gravemente heridas. A pesar de la gravedad del incidente, las causas exactas y las responsabilidades del accidente aún no están claras. El informe final de la Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Ferrocarriles (BEU) todavía está pendiente, lo que lo hace considerablemente más difícil. vienna.at También informa que un proceso criminal se dirige a tres empleados de tren.

En abril de 2025, se aprobó la acusación contra dos de los empleados debido al asesinato negligente y el asalto para la audiencia principal. El proceso podría aclarar si la sección afectada de la ruta entre Garmisch-Partenkirchen y Farchant habría tenido que ser bloqueada y renovada antes. Hasta ahora, no está claro cuándo el proceso puede comenzar en absoluto porque hubo cambios de personal en el tribunal responsable. Se terminó un procedimiento contra un tercero para el pago de 4.000 euros. Los expertos señalan que las señales de advertencia para el sitio del accidente pueden no haber sido observadas adecuadamente.

Causas y aspectos de seguridad

El conocimiento preliminar indica umbrales ferroviarios defectuosos con debilidades materiales como la causa principal del accidente. Algunas de estas deficiencias solo se hicieron visibles cuando el examen enfatiza, como el Beu enfatiza en su informe. En el curso de estos incidentes, Deutsche Bahn planea intercambiar alrededor de 480,000 umbrales concretos en todo el país. Al mismo tiempo, se debe lanzar un programa de inversión multimillonario para las rutas en Werdenfels y Oberland. Esto también incluye más de 400 sitios de construcción adicionales en la red ferroviaria. Los defectos en la superestructura de la línea ferroviaria se identificaron como la causa principal, lo que condujo a un descanso del soporte ferroviario. tagesschau informa que la investigación sobre la causa del accidente aún no se ha completado.

Algunos expertos critican las medidas anteriores y solicitan una renovación sistemática de la red ferroviaria. Existe una cartera de inversiones persistente que se ha reforzado aún más por el conocimiento del accidente. La infraestructura ferroviaria debe cumplir con los requisitos de seguridad pública, que está legalmente anclada por la Ley General de Ferrocarriles (AEG) en Alemania. el BMV también enfatiza que los problemas de seguridad no deben estar detrás de los aspectos económicos.

Además, las especulaciones con respecto a una posible conexión entre el accidente y la colocación de un torrente se hicieron hace 20 años. Para revisar esta teoría, el fiscal ha encargado a un experto que examine las condiciones geológicas en el área del accidente. Como precaución, la sección afectada de la ruta se usará a una velocidad menor, mientras que los exámenes adicionales han demostrado que el terraplén ferroviario puede clasificarse como seguro.