Τρένο ατύχημα στο Garmisch: Δεν υπάρχει δημόσια εκπαίδευση!

Τρένο ατύχημα στο Garmisch: Δεν υπάρχει δημόσια εκπαίδευση!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Στις 3 Ιουνίου 2022, ένα περιφερειακό τρένο κοντά στο Garmisch-Partenkirchen εκτροχιάστηκε. Σε αυτή την τραγική ατυχία, πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων γυναικών και 13 ετών. Περισσότεροι από 70 άνθρωποι τραυματίστηκαν μερικές φορές σοβαρά. Παρά τη σοβαρότητα του συμβάντος, οι ακριβείς αιτίες και οι ευθύνες για το ατύχημα εξακολουθούν να είναι ασαφείς. Η τελική έκθεση του Ομοσπονδιακού Γραφείου για την Έρευνα Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (BEU) εξακολουθεί να εκκρεμεί, γεγονός που καθιστά πολύ πιο δύσκολο. vienna.at Αναφέρει επίσης ότι μια εγκληματική διαδικασία συνδέεται με τρεις εργαζόμενους τρένων.

Τον Απρίλιο του 2025, το κατηγορητήριο εναντίον δύο από τους υπαλλήλους λόγω αμέλειας δολοφονίας και επίθεσης εγκρίθηκε για την κύρια ακρόαση. Η διαδικασία θα μπορούσε να διευκρινίσει εάν η πληγείσα τμήμα της διαδρομής μεταξύ Garmisch-Partenkirchen και Farchant θα έπρεπε να μπλοκαριστεί και να ανακαινιστεί νωρίτερα. Μέχρι στιγμής δεν είναι σαφές πότε η διαδικασία μπορεί να ξεκινήσει καθόλου, επειδή υπήρξαν αλλαγές στο προσωπικό στο υπεύθυνο δικαστήριο. Μια διαδικασία έναντι τρίτου τερματίστηκε για πληρωμή 4.000 ευρώ. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι τα προειδοποιητικά σημάδια για τον τόπο ατυχημάτων ενδέχεται να μην έχουν παρατηρηθεί επαρκώς.

Αιτίες και πτυχές ασφαλείας

Η προκαταρκτική γνώση υποδεικνύει ελαττωματικά όρια σιδηροδρόμων με υλικές αδυναμίες ως την κύρια αιτία του ατυχήματος. Ορισμένες από αυτές τις ελλείψεις έγιναν ορατές μόνο όταν δίνει έμφαση στην εξέταση, όπως τονίζει η BEU στην έκθεσή της. Κατά τη διάρκεια αυτών των περιστατικών, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να ανταλλάξει περίπου 480.000 όρια από σκυρόδεμα σε εθνικό επίπεδο. Ταυτόχρονα, πρέπει να ξεκινήσουν ένα επενδυτικό πρόγραμμα πολλών εκατομμυρίων δολαρίων για τις διαδρομές στο Werdenfels και στο Oberland. Αυτό περιλαμβάνει επίσης πάνω από 400 επιπλέον εργοτάξια στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Τα ελαττώματα της υπερκατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής αναγνωρίστηκαν ως η κύρια αιτία, η οποία οδήγησε σε ένα διάλειμμα από την υποστήριξη των σιδηροδρόμων. tagesschau αναφέρει ότι η έρευνα για την αιτία του ατυχήματος δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Ορισμένοι εμπειρογνώμονες επικρίνουν τα προηγούμενα μέτρα και απαιτούν συστηματική ανακαίνιση του σιδηροδρομικού δικτύου. Υπάρχει μια επίμονη επιρροή επένδυσης που έχει ενισχυθεί περαιτέρω από τη γνώση του ατυχήματος. Η σιδηροδρομική υποδομή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις για τη δημόσια ασφάλεια, η οποία είναι νόμιμα αγκυροβολημένη από το γενικό σιδηροδρομικό νόμο (AEG) στη Γερμανία.

Επιπλέον, οι εικασίες σχετικά με μια πιθανή σχέση μεταξύ του ατυχήματος και της τοποθέτησης ενός χείμαρου έγιναν πριν από 20 χρόνια. Προκειμένου να αναθεωρηθεί αυτή η θεωρία, ο εισαγγελέας έχει αναθέσει έναν εμπειρογνώμονα να εξετάσει τις γεωλογικές συνθήκες στον τομέα των ατυχημάτων. Ως προφύλαξη, το τμήμα που επηρεάζεται από τη διαδρομή θα χρησιμοποιηθεί με μικρότερη ταχύτητα, ενώ περαιτέρω εξετάσεις έχουν δείξει ότι το σιδηροδρομικό ανάχωμα μπορεί να ταξινομηθεί ως ασφαλής.