Wismar svin: lielākais Vācijas kruīza kuģis Disney Adventure ir atbrīvots no doka!
2025. gada 22. aprīlī Vismārā tika atstādināts lielākais Vācijā būvētais kruīza kuģis “Disney Adventure”.
Wismar svin: lielākais Vācijas kruīza kuģis Disney Adventure ir atbrīvots no doka!
2025. gada 22. aprīlī jaunais kruīza kuģis “Disney Adventure” pameta doku Vismarā, Vācijā. Ar iespaidīgo aptuveni 340 metru garumu tas ir viens no lielākajiem kuģiem pasaulē un lielākais, kāds jebkad ir uzbūvēts Vācijā. Kuģis tagad ir sasniedzis aprīkojuma piestātni, kur tiks veikti pēdējie darbi, pirms tas 2025. gada decembrī varētu sākt Disney Group darbību Dienvidaustrumāzijā. Premjerministre Manuela Švesiga (SPD) šo dienu raksturoja kā “lielo dienu” reģionam, kas guva labumu no projekta īstenošanas.
“Disney Adventure” būvniecības periods aptvēra aptuveni septiņus gadus. Tomēr kuģa būvniecību iezīmēja izaicinājumi: ar koronavīrusu saistītā MV kuģu būvētavas grupas maksātnespēja 2022. gadā izraisīja ievērojamu kavēšanos. Disney Cruise Line pārņēma kuģi no Āzijas uzņēmuma Genting Hong Kong bankrota īpašuma, kas nespēja pārdzīvot pandēmijas radītās ekonomiskās grūtības.
Sīkāka informācija par ēku vēsturi un ietekmi uz reģionu
“Disney Adventure” pasažieru ietilpība sākotnēji bija paredzēta 9500 pasažieriem. Tomēr pārskatīšanas un pašreizējo tirgus apstākļu dēļ tas tagad ir samazināts līdz 6000 pasažieriem. Kuģa pārbūvi un pabeigšanu veica Meyer kuģu būvētava no Papenburgas, kas arī nolīga kuģu būvētājus no MV kuģu būvētavām. Pateicoties šim projektam, kuģu būvētavās tika nodarbināti no 400 līdz 600 strādniekiem; Turklāt vairāki simti pakalpojumu sniedzēju un piegādātāju darbinieku guva labumu no būvdarbiem.
"Disney Adventure" būvniecība uzsver kruīzu nozares nozīmi reģionālajā ekonomikā. Par spīti sarežģītajiem apstākļiem nozarē, šī projekta panākumi liecina, ka progresu var panākt arī grūtos laikos.
Hansa Touristik situācija
Uzņēmums 2022. gadā saņēma Corona palīdzību vairāk nekā 2,4 miljonu eiro vērtībā, taču ar to nepietika, lai atrisinātu finansiālās problēmas. Pēc tam, kad Horsts Kilians nodeva vadības pienākumus, Karina Kiliana darbojās kā likvidators, savukārt uzņēmuma tīmekļa vietnē tika publicēts atvadu vēstījums. Šī situācija izceļ kruīzu nozares noturību un vienlaikus arī neaizsargātību mūsdienās.