Vienos policijos streikas: daugiau nei 200 baudų už dviračių ir motorolerių priekabiavimus!

Vienos policijos streikas: daugiau nei 200 baudų už dviračių ir motorolerių priekabiavimus!

Antradienį, 2025 m. balandžio 24 d., Vienos policija įvykdė visapusišką eismo sustabdymą, kuris truko 12 valandų. Garsiai Kosmo.at Patikrinimas vyko nuo 7 iki 19 val. visame mieste. Dalyvavo Valstybinio transporto departamento pareigūnai ir uniformuotų dviračių tarnybos darbuotojai, kuriems pavyko nustatyti daugybę pažeidimų.

Iš viso buvo išduoti 139 administraciniai įgaliojimai, t.y. eismo bilietai. Dažniausi pažeidimai buvo važiavimas degant raudonoms šviesoms, važiavimas šaligatviais be leidimo ir važiavimas pėsčiųjų zonose. Pareigūnai taip pat nubaudė daugybę vairuotojų, kurie vairuodami naudojosi mobiliaisiais telefonais arba nevežė žmones pagal taisykles.

Eismo valdymo rezultatai

Be vadovų įgaliojimų, surašyti 109 pranešimai dėl kitų pažeidimų. Tai apima vienpusio eismo taisyklių nepaisymą ir neleistiną naudojimąsi šaligatviais. Ypač į akis krito tai, kad pažeidimų šiemet padaugėjo, palyginti su 2023 metų patikrinimu, kai buvo išduota 112 administracinių pranešimų ir 98 vadovų įgaliojimai. Patikrinimai rodo, kad pažeidimų, ypač kai nepaisoma raudono šviesoforo signalo ir važiuojama šaligatviais, labai daugėja.

Taip pat buvo atlikti 33 pirminiai alkotesteriai, o šešiems e-paspirtukams – dėl greičio viršijimo. Kai kurios bandytos transporto priemonės pasiekė iki 59 km/h greitį. Tokia raida paaiškinama keliuose padaugėjusiu elektroninių paspirtuku, kurie vis dažniau patenka į avarijas – 2023 metais iš viso užfiksuotos 339 avarijos, daugiausia dėl netinkamo vairuotojo elgesio.

Nelaimingų atsitikimų rizikos priežastys

Dabartinis studijuoti pabrėžia, kad važiavimas elektroniniais paspirtukais dažnai suvokiamas kaip malonumas, todėl gali padidėti vairuotojų noras rizikuoti. Šis vertinimas gali labai prisidėti prie didėjančio eismo įvykių, kurie gali būti siejami su netinkamu greičiu ir važiavimu neleistinose eismo zonose, skaičiaus. Aiškėja, kad tiek vairuotojus, tiek transporto infrastruktūrą reikia geriau pritaikyti prie didėjančio elektroninių paspirtukų skaičiaus, siekiant užtikrinti saugumą keliuose.