Wiener linjer starter offensivt: færre falske parkere, mer livskvalitet!

Wiener linjer starter offensivt: færre falske parkere, mer livskvalitet!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Som en del av en omfattende offensiv for å forbedre offentlig transport i Wien, planlegger Wien -linjene sammen med byen Wien en rekke tiltak for å bekjempe falske parker. Disse forstyrrer ikke bare driftsprosessen for offentlig transport, men fører ofte til forsinkelser på busser og trikker. Antallet falske Parkers har redusert de siste årene, men i 2024 vil mange falske Parkers bli observert, spesielt på nevrale punkter som Camillo-Sitte-Gasse i det 15. distriktet, hvor trikkelinje 9 ofte er blokkert. Antallet falske parkere i Kreuzgasse i Wien-Währing ble også betydelig redusert, fra 363 i 2020 til bare 210 i 2024-en nedgang på over 40 prosent, for eksempel [Press.wien.gv.at] (https://presste.wien.gv.at/2011/15-zir.gv.at/that] (https://presse.wien.gvien.at] (https://presste.wien.wien.gvien.gv.at] (https://presste.wien.wien.gvien.gv.at] (https://presste.wien.wien.gvien.gv.gv.at] (https://presse. mot-Offi-Verparker-und-mehr- og

Som en del av dette initiativet ble straffen for parkering på offentlige transportområder i 2023 økt til 365 euro for å skape et mer effektivt middel for blokkeringene. Disse tiltakene for å redusere falske parkere og for å fremme trafikkstrømmen på trikkesporene videreføres, for eksempel [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-lokales/massungen-offensive- mot-falschparkendt_a7249603). I 2022 rapporterte de wiener transportselskapene 1 528 tilfeller av trafikkforstyrrelser av falske parkere, der 939 tilfeller påvirket trikker direkte. Det ansvarlige arbeidet prøver å redusere dette antallet ytterligere.

Planlagte tiltak i Camillo-Sitte-Gasse

For utvidelse av Camillo-Sitte-Gasse er det planlagt omfattende strukturelle tiltak, som forventes å bli implementert sommeren 2024. Disse utgjør forseglingen på 500 kvadratmeter, grønningen med 20 høye busker, konstruksjonen av drikkefontener og installasjonen av fire nybenker. Fortauene skal også utvides og visuelle forhold skal forbedres. Prosjektet realiseres med et investeringsvolum på over 600 000 euro for ikke bare å øke trafikksikkerheten, men også for å forbedre livskvaliteten i kvartalet, som [https://www.kosmo.at/schnellere-oeffis-in-das ----neuen-massungen/) forklarer.

I tillegg er 750 av rundt 1.050 trafikklys i Wien utstyrt med prioriterte kretsløp for offentlig transport, noe som bidrar til at busser og tog kommer gjennom trafikken raskere. I 2024 er planlagte forbedringer for linjer 46 og 49 også planlagt i form av utvidede grønne faser for å kunne optimalisere reisetidene ytterligere. Ytterligere forsøk på å få det til foregår på Marienbrücke for linje 2, mens beltet for linje O skal motta et raskere kryssing, som informasjonen viser.