Le linee viennesi iniziano offensive: meno falsi parchers, più qualità della vita!

Le linee viennesi iniziano offensive: meno falsi parchers, più qualità della vita!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Come parte di un'offensiva completa per migliorare il trasporto pubblico a Vienna, le linee viennesi insieme alla città di Vienna stanno pianificando una serie di misure per combattere i falsi parchi. Questi non solo disturbano il processo operativo del trasporto pubblico, ma spesso portano a ritardi su autobus e tram. Il numero di falsi parchers si è ridotto negli ultimi anni, ma nel 2024 saranno osservati numerosi falsi parchers, in particolare in punti nevralgici come il gasse Camillo-Sitte nel 15 ° distretto, dove la linea del tram 9 è spesso bloccata. The number of false parkers in Kreuzgasse in Vienna-Währing was also significantly reduced, from 363 in 2020 to only 210 in 2024-a decrease of over 40 percent, such as [press.wien.gv.at] (https://presse.wien.gv.at/presse/2025/11/15-zirk-massungen- against-oeffi-verparker-und-mehr- E

Come parte di questa iniziativa, la punizione per il parcheggio nelle aree di trasporto pubblico nel 2023 è stata aumentata a 365 euro al fine di creare un rimedio più efficace per i blocchi. Queste misure per ridurre i falsi parchers e per promuovere il flusso di traffico sulle tracce del tram sono continuate, come [Meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-lokales/massungen-pepensive- contragge-falschparkendt_a7249603). Nel 2022, le compagnie di trasporto viennese hanno riportato 1.528 casi di interruzioni del traffico da parte di False Parker, per cui 939 casi hanno influenzato direttamente i tram. Il lavoro responsabile si impegna a ridurre ulteriormente questo numero.

misure pianificate in camillo-sitte-gasse

Per l'espansione di Camillo-Sitte-Gasse, sono previste estese misure strutturali, che dovrebbero essere implementate nell'estate del 2024. Ciò comprende la sigillatura di 500 metri quadrati, il greening con 20 arbusti alti, la costruzione di fontane che bevono e l'installazione di quattro nuovi banchi. I marciapiedi devono anche essere ampliati e le relazioni visive devono essere migliorate. Il progetto è realizzato con un volume di investimento di oltre 600.000 euro per aumentare non solo la sicurezza del traffico, ma anche per migliorare la qualità della vita nel trimestre, come spiega [https://www.kosmo.at/schnellere-oeffis-in-das-neuen-massungen/).

Inoltre, 750 di circa 1.050 semafori a Vienna sono dotati di circuiti prioritari per i trasporti pubblici, il che contribuisce al fatto che autobus e treni attraversano il traffico più velocemente. Nel 2024, sono previsti anche miglioramenti pianificati per le linee 46 e 49 sotto forma di fasi verdi estese al fine di ottimizzare ulteriormente i tempi di viaggio. Ulteriori sforzi per ottenerlo si svolgono sul Marienbrücke per la linea 2, mentre la cintura per la linea O è quella di ricevere un passaggio più veloce, come mostrano le informazioni.