Les lignes viennaises commencent l'offensive: moins de faux parkers, plus de qualité de vie!

Les lignes viennaises commencent l'offensive: moins de faux parkers, plus de qualité de vie!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Dans le cadre d'une offensive complète pour améliorer les transports publics à Vienne, les lignes viennoises ainsi que la ville de Vienne prévoient un certain nombre de mesures pour lutter contre les faux parcs. Ceux-ci perturbent non seulement le processus d'exploitation des transports publics, mais entraînent également souvent des retards sur les bus et les tramways. Le nombre de faux parkers a diminué ces dernières années, mais en 2024, de nombreux faux parkers seront observés, en particulier à des points névralgiques tels que la Gasse de Camillo-Sitte dans le 15e district, où la ligne de tramway 9 est souvent bloquée. Le nombre de faux parkers à Kreuzgasse à Vienne-Währing a également été considérablement réduit, de 363 en 2020 à seulement 210 en 2024-a une diminution de plus de 40%, comme [Press.wien.gv.at] (https://presse contre-oeffi verparker-und-mehr- et

Dans le cadre de cette initiative, la punition du stationnement sur les zones de transport public en 2023 a été augmentée à 365 euros afin de créer un remède plus efficace pour les blocages. Ces mesures pour réduire les faux parkers et promouvoir le flux de trafic sur les pistes du tramway se poursuivent, telles que [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-lokales/massungen-offensive- contre-falschparkendt_a7249603). En 2022, les sociétés de transport viennois ont déclaré 1 528 cas de perturbations de la circulation par les faux parkers, selon lesquels 939 cas ont affecté directement les tramways. Le travail responsable s'efforce de réduire davantage ce nombre.

Mesures planifiées en camillo-sitte-gasse

Pour l'expansion de la Camillo-Sitte-Gasse, des mesures structurelles étendues sont prévues, qui devraient être mises en œuvre à l'été 2024. Celles-ci comprennent le scellement de 500 mètres carrés, l'écologisation avec 20 arbustes élevés, la construction de fontaines à boire et l'installation de quatre nouveaux bancs. Les trottoirs doivent également être élargis et les relations visuelles doivent être améliorées. Le projet est réalisé avec un volume d'investissement de plus de 600 000 euros afin non seulement d'augmenter la sécurité de la circulation, mais aussi d'améliorer la qualité de vie au cours du trimestre, comme [l'explique [https://www.kosmo.at/schnellere-oeffis-in ---Das --neuen-massungen/).

De plus, 750 des 1 050 feux de circulation à Vienne sont équipés de circuits prioritaires pour les transports publics, ce qui contribue au fait que les bus et les trains traversent le trafic plus rapidement. En 2024, des améliorations prévues pour les lignes 46 et 49 sont également prévues sous la forme de phases vertes étendues afin d'optimiser davantage les temps de trajet. D'autres efforts pour y parvenir ont lieu sur le Marienbrücke pour la ligne 2, tandis que la ceinture pour la ligne O est de recevoir une traversée plus rapide, comme le montrent les informations.