Viennesiske linjer starter stødende: færre falske parkers, mere livskvalitet!

Viennesiske linjer starter stødende: færre falske parkers, mere livskvalitet!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - Som en del af en omfattende offensiv for at forbedre den offentlige transport i Wien planlægger de wiener linjer sammen med byen Wien en række foranstaltninger til bekæmpelse af falske parker. Disse forstyrrer ikke kun driftsprocessen for offentlig transport, men fører også ofte til forsinkelser på busser og sporvogne. Antallet af falske parkers er reduceret i de senere år, men i 2024 vil der blive observeret adskillige falske parkers, især på neuralgiske punkter som Camillo-Sitte-Gasse i det 15. distrikt, hvor sporvognslinie 9 ofte er blokeret. Antallet af falske parkers i Kreuzgasse i Wien-währing blev også signifikant reduceret, fra 363 i 2020 til kun 210 i 2024-et fald på over 40 procent, såsom [Press.wien.gv.at] (https://presse.wien.gv.at/presse/2025/11/15-zirk-massungen--resse- Mod-Oeffi-Verparker-ANG-MEHR- og

Som en del af dette initiativ blev straffen for parkering på offentlige transportområder i 2023 øget til 365 euro for at skabe et mere effektivt middel til blokeringerne. Disse foranstaltninger til at reducere falske parkers og for at fremme trafikstrømmen på sporvognssporene fortsættes, såsom [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-lokales/massungen-offensive- mod-falschparkendt_a7249603). I 2022 rapporterede de wienertransportfirmaer 1.528 tilfælde af trafikforstyrrelser af falske parkers, hvor 939 sager påvirkede sporvogne direkte. Det ansvarlige arbejde bestræber sig på at reducere dette antal yderligere.

Planlagte foranstaltninger i Camillo-Sitte-gasse

For udvidelse af Camillo-Sitte-gasse er der planlagt omfattende strukturelle foranstaltninger, som forventes at blive implementeret i sommeren 2024. Disse omfatter forseglingen af ​​500 kvadratmeter, grønnene med 20 høje buske, konstruktion af drikkevand og installation af fire nye bænke. Fortovene skal også udvides, og visuelle forhold skal forbedres. Projektet realiseres med et investeringsvolumen på over 600.000 euro for ikke kun at øge trafiksikkerheden, men også for at forbedre livskvaliteten i kvartalet, som [https://www.kosmo.at/schnellere-seffis-in-das-neuen-massungen/) forklarer.

Derudover er 750 af omkring 1.050 trafiklys i Wien udstyret med prioriterede kredsløb til offentlig transport, hvilket bidrager til det faktum, at busser og tog kommer gennem trafikken hurtigere. I 2024 planlægges planlagte forbedringer for linjer 46 og 49 også i form af udvidede grønne faser for yderligere at optimere rejsetiderne. Yderligere bestræbelser på at få det finder sted på Marienbrücke til linje 2, mens bæltet til linje O er at modtage en hurtigere krydsning, som Informationen viser.