تبدأ الخطوط الفينية الهجومية: عدد أقل من Parkers False ، المزيد من جودة الحياة!

تبدأ الخطوط الفينية الهجومية: عدد أقل من Parkers False ، المزيد من جودة الحياة!

Camillo-Sitte-Gasse, 1150 Wien, Österreich - كجزء من الهجوم الشامل لتحسين وسائل النقل العام في فيينا ، تخطط الخطوط الفينية مع مدينة فيينا بعدد من التدابير لمكافحة الحدائق الخاطئة. هذه لا تزعج عملية التشغيل للنقل العام فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى تأخير في الحافلات والترام. انخفض عدد Parkers الخاطئة في السنوات الأخيرة ، ولكن في عام 2024 ، سيتم ملاحظة العديد من Parkers الكاذبة ، خاصة في النقاط العصبية مثل غاسي Camillo-Sitte في المقاطعة الخامسة عشرة ، حيث يتم حظر خط الترام 9 غالبًا. كما انخفض عدد المتنزهات الخاطئة في Kreuzgasse في فيينا وورنغ بشكل كبير ، من 363 في عام 2020 إلى 210 فقط في 2024-A انخفاض أكثر من 40 في المائة ، مثل [press.wien.gv.at] (https://presse.wien.gv.at/presse/2025/11/15-15-5. ضد effi-verparker-und-mehr- و

كجزء من هذه المبادرة ، تمت زيادة عقوبة وقوف السيارات في مناطق النقل العام في عام 2023 إلى 365 يورو من أجل إنشاء علاج أكثر فعالية للانسداد. تستمر هذه التدابير للحد من Parkers False والترويج لتدفق حركة المرور على مسارات الترام ، مثل [meinbezirk.at] (https://www.meinbezirk.at/wien/c-lokales/massungen-offensive- ضد falschparkendt_a7249603). في عام 2022 ، أبلغت شركات النقل الفينيين عن 1،528 حالة من حالات الاضطرابات المرورية من قبل Parkers الخاطئة ، حيث أثرت 939 حالة على الترام مباشرة. يسعى العمل المسؤول لزيادة الحد من هذا الرقم.

التدابير المخطط لها في كاميلو-سيتي غاسي

لتوسيع كاميلو-سيتي غاسي ، من المتوقع أن يتم تنفيذ تدابير هيكلية واسعة النطاق ، والتي من المتوقع أن يتم تنفيذها في صيف عام 2024. وتتألف من إغلاق 500 متر مربع ، وخضرة مع 20 شجيرة عالية ، وبناء نوافير الشرب وتركيب أربعة مقاعد جديدة. يجب أيضًا توسيع الأرصفة ويتم تحسين العلاقات البصرية. يتحقق المشروع بحجم استثماري يزيد عن 600000 يورو من أجل زيادة السلامة المرورية ، ولكن أيضًا لتحسين نوعية الحياة في الربع ، كما أوضح [https://www.kosmo.at/schnellere-effis-in-das-neuen-massungen/).

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز 750 من حوالي 1050 من إشارات المرور في فيينا بدوائر ذات أولوية للنقل العام ، مما يساهم في حقيقة أن الحافلات والقطارات تمر عبر حركة المرور بشكل أسرع. في عام 2024 ، يتم التخطيط للتحسينات المخططة للخطوط 46 و 49 أيضًا في شكل مراحل خضراء ممتدة من أجل تحسين أوقات السفر. إن الجهود الإضافية لجعلها تتم على Marienbrücke للخط 2 ، في حين أن حزام السطر O هو الحصول على معبر أسرع ، كما تظهر المعلومات.