A Wizz Air bezárja a bécsi bázist: a repülőtér rettegve levonással!

A Wizz Air bezárja a bécsi bázist: a repülőtér rettegve levonással!

A Wizz Air, a magyar olcsó légitársaság azt tervezi, hogy bezárja bázisát a Bécs-Schwechat repülőtéren. A visszavonás két szakaszban zajlik, és jelentős hatással lesz a légitársaság utazási kapcsolataira és utasaira. A bezárás oka a megnövekedett repülőtéri díjak, adók és a talajmegtakarítás költségei, amelyeket az ultra-low-cost üzleti modell már nem életképes, mint exxpress.at. A döntést Mauro Peneda, a Wizz Air Malta ügyvezető igazgatója írta le, de a hosszú távú versenyképességhez szükséges.

2025. október 26-án az öt Airbus A321Neo közül kettőt, valamint a Bilbaóval és London-Gatwickhez fűződő kapcsolatokat abbahagyják. A fennmaradó három fúvóka és az ehhez kapcsolódó 26 útvonal 2026. március 15 -én következik. A légitársaság összesen 20 országban vezet, hetente 27 000 utas kapacitással. A bezárás után az osztrák utasokat továbbra is a Bratislava és a Budapesti bázisokon keresztül üzemeltetik. A bécsi repülőtér sajnálja a döntést, és megállapítja, hogy a repülőtéri díjak minden légitársaságnál azonosak, ugyanakkor 2026. január 1-jétől 5 % -kal csökkentik a díjak csökkentését, például a [Aviation.Direct] (https://aviation.direct/ruckzug---wizz-Air-Power-alapú szerszám).

Reakciók és támogatások az érintettek számára

A Wizz Air bejelentette, hogy közvetlenül tájékoztatja az érintett utasokat, és hogy megválaszthassa a pénzbeli visszatérítéseket vagy a "Wizz-krediteket" (a jegyár 120 % -a) és az alternatív Wizz-Air járatok újbóli könyveit. Ezenkívül a légitársaság támogatást nyújt a bécsi helyszín 254 alkalmazottjának, ideértve a transzfert és a társaság alternatív pozícióit.

A bázis bezárása növelheti a jegyárakat bizonyos útvonalakon, és lehetőséget teremthet más légitársaságok számára, hogy kitöltsék ezeket az üres tereket. A Wizz Air visszavonása tükrözi a légiforgalmi piacon fellépő kihívásokat, amelyek a költségek és a jövedelmezőség miatt következnek be. Ez a fejlemény befolyásolhatja az egész iparágot is, amint azt a Német Repülési Központ (DLR) új elemzésében találja a "Monitor Air Transport and Oldge Cost" -ban. Ez a jelentés átfogó megfontolást nyújt az olcsó piacról, és megvizsgálja a repülőterekre és az utaskeresletre gyakorolt ​​hatásokat, amelyek kontextualizálják a légiforgalmi piac jelenlegi változásait, például a DLR.DE.

A Wizz Air 2018 -ban nyitotta meg bázisát Bécsben, és azóta sokat járult hozzá a régió repülési ajánlatához. A tervezett bezárás azonban olyan fordulópontot jelent, amelynek jelentős következményei lehetnek mind a légitársaság, mind az utasok számára.