U-BAHN-U1: masveida izmaiņas un aizvietojoša satiksme pēc ugunsgrēka

U-BAHN-U1: masveida izmaiņas un aizvietojoša satiksme pēc ugunsgrēka

Ugunsgrēka dēļ U1 metro līnijā sabiedriskais transports ir nopietni ierobežots. Incidents notika otrdienas vakarā, 19. novembrī, kā rezultātā starp Keplerplatz un Stephanplatz izraisīja milzīgu apstāšanos. U1 vilcieni šobrīd brauc tikai starp Oberlaa un Reumannplatz un no Schwedenplatz līdz Leopoldau.

Remonta darbi trasē ir plaši. Nākamajās dienās ir jāmaina 50 metru trases, 25 sliekšņi, 400 metru kabeļu tases un vairāki kilometri kabeļu. Tikai pēc šī darba pabeigšanas ir sliežu ceļa mērītājs, ko izmanto, lai pārbaudītu sliežu ceļu uz milimetru precizitāti. Tiek pieņemts, ka U1 nepārtraukto darbību var atsākt piektdien, 29. novembrī.

Aizstāšanas pasākumi un novirzes

Lai mazinātu pārtraukumu sekas, tika veikti dažādi rezerves pasākumi. Tramvaja līnija D tiek paplašināta līdz Reumannplatz, un braucieni pārvietojas caur Schwedenplatz un Franz-Josefs-Kai, lai nodrošinātu satiksmi starp Schwedenplatz un Reumannplatz U1 stacijām. 1. un O līnijas var izmantot arī alternatīvi. Lai segtu vajadzības naktī satiksmē, tiek pastiprināta arī 13A. Nakts satiksme U2Z nebeidzas kā parasti operā vai Karlsplatz, bet tiek paplašināta līdz Reumannplatz.

Vēl viens izaicinājums attiecas uz U4, kuru vilcieni līdz 17. decembrim brauc tikai ar ilgāku intervālu. Tas ir saistīts ar nepieciešamo darbu pie Alserbaha tilta tilta struktūras ar tikai katru otro vilcienu uz Heiligenstadt. Turklāt Modernizācijas darba dēļ U2 ir pieejams tikai starp Seestadt un Schctentor stacijām. Paredzams, ka satiksme starp Schottentor un Karlsplatz tiks atsākta līdz 2024. gada beigām.

Papildu informācija un ierobežojumi

U1 Kagranas stacijā Leopoldau virzienā netiks apturēta līdz 28. novembrim. Pasažieriem, kuri vēlas sasniegt šo staciju, ir jāpārslēdzas uz pretējo virzienu Kagraner Platz. Tas ir paredzēts, lai palīdzētu ceļotājiem palikt mobiliem, neskatoties uz plašajiem ierobežojumiem un joprojām izmantot atbilstošus savienojumus.

• U1 arvien vairāk pārvalda.
• Tiek izmantota papildu U2Z tramvaja līnija.
• Līnijas D, 1, 2 un 71 ir pieejamas kā alternatīvas.

Situācija ir izaicinoša, taču viss tiek darīts, lai pēc iespējas ātrāk atjaunotu metro savienojumus. Ņemot vērā dažādos pasākumus un novirzīšanos, transporta uzņēmumi cer uz agrīnu uzlabošanos un vietējā sabiedriskā transporta normalitātes atgriešanos. Papildinformāciju un atjauninājumus par šīm attīstībām var atrast šeit .