من محطة الشحن إلى المنطقة السكنية: التطور الحضري الجديد في فيينا في Nordwestbahnhof

من محطة الشحن إلى المنطقة السكنية: التطور الحضري الجديد في فيينا في Nordwestbahnhof

بدأت الآن أعمال الهدم في موقع تاريخي في فيينا بريجيتناو، حيث ازدهر Nordwestbahnhof ذات يوم. محطة القطار، التي أغلقت أبوابها في عام 2021 بعد 150 عامًا من التشغيل، ستفسح المجال لمنطقة حضرية جديدة. "منطقة التحميل" مكتوبة على أحد المباني القديمة المبنية من الطوب، وبقايا الماضي بالكاد مرئية حيث تنمو النباتات في المنطقة.

تم افتتاح Nordwestbahnhof في الأصل عام 1872، وكان بمثابة محطة نهائية وكان نقطة انطلاق مهمة للرحلات إلى برلين ودريسدن. لكن حركة الركاب توقفت في العقد الأول من القرن العشرين، واعتبارًا من عام 1924، تم استخدام المحطة فقط لحركة الشحن. يتضمن أحد فصوله الحزينة محاولة اغتيال سياسي في عام 1912، عندما تم إطلاق النار على السياسي الديمقراطي الاشتراكي فرانز شوميير في قاعة محطة القطار.

تغييرات مهمة قادمة

وبعد توقف طويل وإغلاق نقل البضائع في نهاية عام 2021، أصبح لدى اقتصاد فيينا الآن رؤية جديدة لمنطقة تبلغ مساحتها 44 هكتارًا. وقد أعطت المحكمة الإدارية الاتحادية الضوء الأخضر مؤخرًا لإجراء تقييم الأثر البيئي، وهي خطوة حاسمة في التخطيط. أعطى وزير حماية المناخ ليونور جويسلر ومسؤولون آخرون إشارة البدء الرسمية لأعمال الهدم في مؤتمر صحفي يوم الاثنين. وشدد جويسلر على أن عرض المشروع تم بقيادة النساء حصريًا.

وسيتمكن 16 ألف شخص من العيش بشكل دائم في المنطقة الجديدة، بالإضافة إلى حوالي 4700 فرصة عمل جديدة. وستشكل المنطقة الخضراء المزروعة بالأشجار وسط المنطقة، وتحيط بها المباني السكنية وأربعة مباني شاهقة جديدة. ومن المقرر تمويل أكثر من 60% من الشقق، ومن المقرر إنشاء ثلاث مدارس تستوعب ما مجموعه 1600 طالب. كما سيخدم خط الترام رقم 12 المستقبلي المنطقة الجديدة.

فترة البناء المخططة وحماية البيئة

ومن المقرر أن يبدأ البناء في المنطقة الجديدة في عام 2026، وسيتم العمل على مرحلتين: أولاً، سيتم هدم الجانب الشرقي بحلول أغسطس 2026، يليه الجانب الغربي بحلول أغسطس 2028. ومن المقرر اتخاذ تدابير بيئية دقيقة - سيتم نقل معظم مواد الهدم بعيدًا عبر السكك الحديدية بطريقة صديقة للبيئة. ومن أجل حماية النباتات والحيوانات في الموقع، يتم إنشاء نظام بيئي للإشراف على المباني. قبل الهدم، يتم التحقق مما إذا كانت الحيوانات مثل الخفافيش أو الطيور تعيش في المباني.

وصفت زعيمة المنطقة كريستين دوبرافاك-ويدهولم Nordwestbahnhof بأنه حاجز يفصل المنطقة إلى قسمين. مع منطقة المدينة الجديدة، سيختفي هذا "الحاجز في الرأس". يقول دوبرافاك-ويدهولم: "ما ينتمي معًا ينمو معًا مرة أخرى".

لأي شخص يرغب في معرفة المزيد عن الخطط الشاملة للمنطقة الحضرية الجديدة، تتوفر المعلومات الحالية في المقالة التفصيلية www.diepresse.com للعثور على.