Bulletin de circulation : l'A10 coule tranquillement, l'A4 fermée après un accident de camion !

Bulletin de circulation : l'A10 coule tranquillement, l'A4 fermée après un accident de camion !

Le 5 juillet 2025, l'ÖAMTC a signalé que la situation du trafic sur l'autoroute Tauern (A10) se déroulait sans problème. Il n'y a pas de retards majeurs dans le reste de l'Allemagne, à l'exception de l'autoroute de l'Est (A4). Celui-ci a été temporairement fermé après qu'un accident de camion en direction de la Hongrie ait provoqué un embouteillage d'environ 7 kilomètres. Cependant, la fermeture a été rapidement levée et les embouteillages se sont rapidement dissipés.

En outre, les voyages internationaux ont connu un retard d'environ une heure au poste frontière slovène-croate de Gruskovje-Macelj. Dans la région de Zagreb, des retards plus longs sont à prévoir en raison d'un événement majeur dans l'après-midi, tandis que la situation du trafic reste globalement calme.

Aperçu de l'autoroute de l'Est (A4)

L'autoroute de l'Est (A4) s'étend sur une longueur totale de 66 kilomètres et commence à Vienne et se termine au poste frontière de Nickelsdorf. Il s'agit non seulement d'une liaison clé entre Vienne et Budapest, mais également d'une voie de transport importante vers l'aéroport de Vienne, la Slovaquie et la Hongrie. La route fait partie des routes européennes 58 et 60 et la charge de trafic a considérablement augmenté, notamment après la chute du bloc de l'Est.

Des mesures d'infrastructure telles que l'extension à trois voies au carrefour de Schwechat ont déjà été mises en œuvre pour répondre aux exigences croissantes du trafic. Historiquement, l'agrandissement de la Budapester Straße, reprise en 1838, remonte à l'ouverture de différents tronçons de la route. La dernière de ces sections a été achevée en 2000.

Informations sur la charge de trafic et les embouteillages

L'A4 est un point critique en matière d'embouteillages, notamment pendant les vacances d'été, notamment pour le trafic retour. Les contrôles aux frontières à Nickelsdorf peuvent provoquer des embouteillages allant jusqu'à 20 km, ce qui peut entraîner une perte allant jusqu'à 7 heures. Les chantiers de construction sur les aires de repos, notamment à Fischamend et Maria Ellend, contribuent également à la vulnérabilité aux embouteillages. Afin d'accroître la sécurité routière, un contrôle de vitesse a été instauré entre Fischamend et Göttlesbrunn.

La situation du trafic est un aspect important de l'intégration économique en Europe, qui est également promue par des institutions telles que la CEE-ONU et l'ITF. Ces organisations plaident en faveur de politiques de transport efficaces qui soutiennent et promeuvent non seulement le commerce mais également le secteur du tourisme dans la région.

La situation actuelle du trafic montre à quel point une infrastructure de transport bien développée est importante pour la mobilité et l’économie. L'A4 reste un élément essentiel du réseau de transport et continuera à faire l'objet de mesures d'infrastructure pour faire face à l'augmentation de la charge de trafic.

Pour plus d'informations sur la situation du trafic sur l'A4 ainsi que les statistiques et estimations associées, les personnes intéressées peuvent accéder aux rapports sur les pages correspondantes : [ÖAMTC](https://www.ots.at/presseaussenderung/OTS_20250705_OTS0011/oeamtc- Ruhee-verkehrslage-am-samstag), Staumelder-Map et Destatis.