A forgalmi szabályok Sillianban: A Dosier rendszer biztosítja a nyugodt nyári hónapokat!

A forgalmi szabályok Sillianban: A Dosier rendszer biztosítja a nyugodt nyári hónapokat!

Sillian, Österreich - Sillianban a B 100 drautaltraße adagolási rendszere ebben az évben továbbra is szeptember közepéig működik. A rendszer, amelyet először a 2022 -es August közepén vezettek be, célja a városközponti közlekedési biztonság javítása. Franz Schneider polgármester hangsúlyozza, hogy a közlekedési lámpák szabályozzák, és ezáltal megkönnyebbülést teremtenek a városközpont számára. A rendszer nyári mûvelete, amely minden nap 8 -tól 18 -ig aktív, június 16 -tól aktív. Ez a koncepció szeptember 14 -ig folytatódik, hogy hatékonyan ellenőrizze a forgalmi áramlást és rendszeres szünetet tartson be a forgalom révén.

A lakosok és a gyalogosok megkönnyebbülése ennek a rendszernek a központi célja. Schneider polgármester világossá teszi, hogy a három közlekedési lámpának egyikét kb. 400 méterrel elhalasztják keletre annak érdekében, hogy tovább továbbítsa a forgalmat a lakott területekről. A pozitív fejlemények ellenére az adagolási rendszert nem állandó megoldásnak kell tekinteni, hanem ideiglenes intézkedésként szolgálnak a forgalom révén. 2023 őszén kell dönteni a folyamatos működésre való áttérésről.

Hosszú távú megkönnyebbülés és forgalombiztonság

Tiroli állam egyértelműen tudta, hogy megszabadul az átjárótól, amellyel a város déli részén lévő bypass hosszú távon van. Schneider polgármester hangsúlyozza, hogy az adagolási rendszer javulás, de nem helyettesítheti a bypass felépítését. A kihívás továbbra is az egyensúly megtalálása a forgalom áramlása és a lakosok életminősége között.

A modern forgalomkezelő rendszerek, a Sillian-ban megvalósítva, döntő szerepet játszanak a valós idejű hálózatépítésben és a forgalom nyomon követésében. Nem csak lehetővé teszik a forgalmi dugók minimalizálását, hanem jelentősen javítják a forgalom biztonságát. Például képesek azonosítani a potenciálisan veszélyes helyzeteket egy korai szakaszban, és csökkenteni a balesetek kockázatát. Ez a meglévő utcai infrastruktúra hatékonyabb felhasználását eredményezi, ami viszont hozzájárul a CO₂ -kibocsátás csökkentéséhez.