交通报告：A10平静地流动，卡车事故发生后A4关闭！

交通报告：A10平静地流动，卡车事故发生后A4关闭！

Nickelsdorf, Österreich - 2025年7月5日，ÖamTC报告说，Tauern Autobahn（A10）上的交通状况很顺利。在德国其他地区，除了OST Autobahn（A4）之外，没有重大延误。在匈牙利发生卡车事故发生后，这被暂时阻止，这导致了约7公里的交通拥堵。但是，锁很快被解除，交通堵塞很快就解散了。

此外，国际旅行在斯洛文尼亚 - 克罗地亚边境穿越格鲁斯科夫·麦克利（Gruskovje-Macelj）的积压大约一个小时。在大萨格勒布地区，由于下午的重大事件，预计会更长的延误，而交通状况的整体则保持平静。

东部Autobahn（A4）

OST Autobahn（A4）延伸的总长度为66公里，并在维也纳开始，而在Nickelsdorf边境过境点结束时。它不仅是维也纳和布达佩斯之间的关键联系，而且是通往维也纳机场，斯洛伐克和匈牙利的重要交通路线。这条路是欧洲道路58和60的一部分，尤其是在消除成分之后，交通负荷增加了。

基础架构措施，例如扩展到Schwechat节点上的三个轨迹。从历史上看，1838年接管的布达佩斯特斯特劳斯的扩张可以追溯到路线各个部分的开放。这些部分的最后一个部分于2000年完成。

流量负载和流量堵塞信息

A4是交通拥堵的关键点，尤其是在旅行时，尤其是在暑假期间。 Nickelsdorf的边境管制可能会导致高达20公里的交通堵塞，这可能会导致长达7个小时的时间损失。休息区，特别是Fischamend和Maria Ellend的建筑工地也有助于对交通拥堵的敏感性。为了提高交通安全，在Fischamend和GöttlesBrunn之间引入了速度检查。

交通状况是欧洲经济融合的重要方面，欧洲也是由UNECE和ITF等机构促进的。这些组织致力于有效的交通政策，不仅支持和促进贸易，而且还支持该地区的旅游业。

当前的交通状况表明，交通良好的流量基础架构对出行和业务有多重要。 A4仍然是运输网络中的重要因素，并将继续专注于基础设施措施，以满足不断增加的交通负荷。

有关A4的交通状况以及相关统计和估计的更多信息，感兴趣的各方可以调用相应页面的报告：[Öamtc]（https://wwwwwww.ots.at/presseaus/presseaus-sung/ots_20250705_ots0011/oeamtc-ruhe-verage-verlage-am----------------- （https://stamelder-karte.at/stau_verkehrspringungen_ost_autobahn_a4/）