Eismo ataskaita: A10 teka ramiai, A4 uždarytas po sunkvežimio avarijos!

Eismo ataskaita: A10 teka ramiai, A4 uždarytas po sunkvežimio avarijos!

Nickelsdorf, Österreich - 2025 m. Liepos 5 d. „ÖAMTC“ praneša, kad eismo padėtis Tauern Autobahn (A10) yra sklandi. Likusioje Vokietijoje nėra didelių vėlavimų, išskyrus OST Autobahn (A4). Tai buvo laikinai užblokuota po to, kai Vengrijos link įvyko sunkvežimio avarija, dėl kurios buvo padaryta maždaug 7 kilometrų kamščio kamščiu. Tačiau užraktas buvo greitai pakeltas, o kamščio uogienė greitai ištirpo.

Be to, tarptautinės kelionės patyrė maždaug valandos atsilikimą Slovėnijos ir kroatos sienos kirtimo metu Gruskovje-Macelj. Didesniame Zagrebo rajone dėl svarbaus įvykio po pietų bus tikimasi ilgesnių vėlavimų, o eismo padėtis išliks rami.

„East Autobahn“ (A4)

OST AUTOBAHN (A4) tęsiasi per 66 kilometrų ilgį ir prasideda Vienoje, o jis baigiasi Nickelsdorfo sienos perėjimu. Tai ne tik pagrindinis ryšys tarp Vienos ir Budapešto, bet ir svarbus eismo būdas į Vienos oro uostą, Slovakiją ir Vengriją. Kelias yra 58 ir 60 Europos kelių dalis, o eismo apkrova padidėjo ypač po to, kai ingredientas bus pašalintas.

infrastruktūros priemonės, tokios kaip išplėtimas iki trijų „Schwechat“ mazgo pėdsakų, jau buvo įgyvendintos, kad būtų patenkinti didėjantys srauto reikalavimai. Istoriškai Budapesterio Straße išplėtimas, kuris buvo perimtas 1838 m., Grįžta iki įvairių maršruto atkarpų atidarymo. Paskutinis iš šių skyrių buvo baigtas 2000 m.

Eismo apkrova ir kamščio informacija

„A4“ yra kritinis kamščiams, ypač keliaujant, ypač per vasaros atostogas. „Nickelsdorf“ pasienio kontrolė gali sukelti kamščius iki 20 km, o tai gali prarasti laiką iki 7 valandų. Statybos vietos poilsio vietose, ypač Fischamend ir Maria Ellend, taip pat prisideda prie jautrumo kamščiams. Siekiant padidinti eismo saugumą, tarp „Fischamend“ ir „Göttlesbrunn“ buvo atliktas greičio patikrinimas.

Eismo padėtis yra svarbus ekonominės integracijos Europoje aspektas, kurį taip pat skatina tokios institucijos kaip UNECE ir ITF. Šios organizacijos yra įsipareigojusios vykdyti efektyvią eismo politiką, kuri ne tik palaiko ir skatina prekybą, bet ir turizmo sektorių regione.

Dabartinė eismo padėtis parodo, kokia reikšminga yra gerai išvystyta eismo infrastruktūra mobilumui ir verslui. A4 išlieka esminis transporto tinklo elementas ir toliau daugiausia dėmesio skirs infrastruktūros priemonėms, kad būtų galima patenkinti didėjančią eismo apkrovą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie A4 srauto situaciją ir su tuo susijusią statistiką bei įvertinimus, suinteresuotosios šalys gali iškviesti ataskaitas iš atitinkamų puslapių: [öamtc] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20250705_ots0011/oeamtc-ruhe-verlage-am- šeštadienis), [Stabmelder-map] )