瓦塞尔批评：汉密尔顿捍卫法拉利车队老大！

瓦塞尔批评：汉密尔顿捍卫法拉利车队老大！

2025年6月13日，法拉利在一级方程式赛车中的话题将再次引发热议。关于车队老板弗雷德·瓦塞尔可能在即将到来的加拿大大奖赛之前被解雇的传言正在围场中引起骚乱。刘易斯·汉密尔顿最近表达了对瓦塞尔的支持，批评这种猜测是“无稽之谈”。瓦瑟尔的合同到本赛季结束，可能不会延长，这加剧了球队内部的不安。汉密尔顿强调，他喜欢与 Vasseur 合作，并感谢有机会为法拉利效力。尽管目前困难重重，法拉利在车队积分榜上仍落后迈凯轮 198 分。

瓦瑟尔仍然以积极的眼光看待他的团队的发展。他表示法拉利将逐步缩小差距。在最近的一场西班牙大奖赛之后，法拉利重返赛场，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 登上了领奖台。勒克莱尔获得第三名，落后于迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯。瓦瑟赞扬了勒克莱尔为了比赛中的战略优势而牺牲了一套轮胎的贡献，并强调车队受益于安全车期间的条件。

种族分析和战略考虑

法拉利在西班牙大奖赛上的表现是综合策略的结果，其中软胎可以提供更好的抓地力和更一致的速度。另一方面，汉密尔顿在赛车平衡方面遇到了困难，在暂时排名第四的情况下最终获得第六名。瓦塞尔指出，勒克莱尔的运气在安全休息中发挥了重要作用：如果没有它，法拉利可能会获得第四名。

汉密尔顿的新期望表明法拉利还有更多表现需要获得，车队目前在车队积分榜上排名第二。 “我们的重点是在速度上追上迈凯伦，”瓦瑟尔在为剩下的 15 场比赛做准备时解释道。这需要仔细规划并不断调整比赛策略。

使用最先进的数据分析

对比赛策略的全面分析对于一级方程式的成功至关重要。像法拉利这样的车队使用先进的技术来优化比赛期间的表现。数据分析和模拟有助于做出有关轮胎选择、进站和燃油管理的决策。策略师和工程师与驾驶员保持联系，以评估实时数据并做出调整。这些技术（例如 RaceWatch）允许团队每秒收集超过 1,000 个数据点来完善他们的策略。

总体而言，法拉利及其车手正面临着一个激动人心的时刻。赛季还剩下不到一半的时间，瓦瑟尔和汉密尔顿都专注于最大限度地发挥车队的潜力，让法拉利品牌重返一级方程式的巅峰。