Uber -tester i London i 2026: Autonome biler bør redusere ulykker!

Uber -tester i London i 2026: Autonome biler bør redusere ulykker!

London, Großbritannien - Uber har store planer for fremtiden for autonom kjøring i London. I 2024 ønsker selskapet å begynne å teste selvkjørende biler for å utvikle denne teknologien til et "trygt og pålitelig alternativ". Det første trinnet i dette pilotprosjektet er å finne sted våren 2026, der mulighetene er direkte forbundet med den britiske strategien for trafikksikkerhet. Den britiske regjeringen har lagt vekt på at menneskelige feil er ansvarlige for 88 % av alle trafikkulykker, noe som understreker behovet for autonome kjøretøyer som er i stand til å minimere slike feil.

Testprosjektet er ikke det første initiativet av denne typen i Storbritannia. Ulike pilotprosjekter er blitt utført for autonom kjøring i over ti år, med britiske selskaper som Wayve og Oxa som leder i denne teknologien. For det første vil Uber starte i samarbeid med Wayve, selv om en person i kjøretøyet fremdeles vil være til stede for å gripe inn i en nødsituasjon. Imidlertid vil denne forskriften bli opphevet neste år, noe som kan bane vei for fullstendig automatiserte turer.

Teknologiske fremdrifts- og sikkerhetsaspekter

Visjonen om fullt autonome kjøretøy har eksistert i mange år. Teknologi øker over hele verden, spesielt i USA og Kina. Det er for tiden 44 aktive autonome kjøretøyer i USA, og prognoser viser at innen 2035 vil hovedsakelig ikke autonome biler bli solgt. Autonom kjøring foregår i forskjellige nivåer, som har blitt definert av de fem SAE -nivåene siden 2014. Høyere nivåer som SAE -nivå 4 gjør det mulig for kjøretøyer å operere i regelmessig drift uten sjåfører.

Ulike produsenter tester allerede kjøretøyer på høyt autonomi, mange av dem i kommersiell bruk, for eksempel Waymo -drosjene i USA. Disse kjøretøyene har en betydelig lavere ulykke enn menneskelige sjåfører. Studier har vist at autonome kjøretøyer kan redusere risikoen for ulykker, noe som kan føre til en betydelig forbedring i trafikksikkerheten. Teknologier som LIDAR for å lage 3D -miljømodeller, radar for objektgjenkjenning og kunstig intelligens for databehandling og mønstergjenkjenning er avgjørende for suksessen til disse systemene.

Offentlig oppfatning og utfordringer

Til tross for de mange fordelene som tilbyr autonome kjøretøy, er de ofte skeptiske til publikum. I Tyskland, hvor aksept er litt større, spiller sikkerhet og regulering en avgjørende rolle. Utviklerne er bekymret for sikkerhet og overholdelse av forskrifter under programvareutvikling. Integrering av autonome kjøretøyer i eksisterende transportsystemer vil være en utfordring, samt aksept i samfunnet.

Over 90 % av trafikkulykker skyldes fortsatt menneskelig svikt, og det er grunnen til at autonome kjøretøyer kan være en lovende løsning. Du har potensial til å reagere raskere på farlige situasjoner og optimalisere beslutningen. Mange byer eksperimenterer allerede med selvkjørende busser og skytteltjenester for å øke effektiviteten i offentlig transport.

Fremtidig mobilitet kan derfor revolusjoneres av selvdrivende biler som ikke bare øker sikkerheten i veitrafikk, men også optimaliserer trafikken. Ubers prosjekter i London er bare begynnelsen på en omfattende endring som fremdeles ligger foran oss.