Uber testai Londone 2026 m .: Autonominiai automobiliai turėtų sumažinti avarijas!

Uber testai Londone 2026 m .: Autonominiai automobiliai turėtų sumažinti avarijas!

London, Großbritannien - „Uber“ turi didelių planų dėl autonominio vairavimo Londone ateityje. 2024 m. Bendrovė nori pradėti išbandyti savarankiškai važiuojančius automobilius, kad ši technologija būtų sukurta į „saugų ir patikimą variantą“. Pirmasis šio bandomojo projekto žingsnis yra įvykti 2026 m. Pavasarį, kai galimybės yra tiesiogiai susijusios su Britanijos eismo saugumo strategija. Didžiosios Britanijos vyriausybė pabrėžė, kad žmonių klaidos yra atsakingos už 88 % visų eismo įvykių, o tai pabrėžia, kad reikia autonominių transporto priemonių, galinčių sumažinti tokias klaidas.

Bandymo projektas nėra pirmoji tokio pobūdžio iniciatyva Didžiojoje Britanijoje. Buvo vykdomi įvairūs bandomieji projektai, skirti autonominiam vairavimui daugiau nei dešimt metų. Didžiosios Britanijos kompanijos, tokios kaip „Wayve“ ir „Oxa“, vadovauja šiai technologijai. Pirma, „Uber“ pradės bendradarbiaudamas su „Wayve“, nors transporto priemonėje esantis asmuo vis dar dalyvaus įsikišęs į ekstremalią situaciją. Tačiau šis reglamentas bus panaikintas kitais metais, o tai galėtų paruošti kelią visiškai automatizuotoms kelionėms.

Technologinė pažanga ir saugumo aspektai

Visiškai autonominių transporto priemonių vizija egzistavo daugelį metų. Technologijos populiarėja visame pasaulyje, ypač JAV ir Kinijoje. Šiuo metu JAV yra 44 aktyvios autonominės transporto priemonės, o prognozės rodo, kad iki 2035 m. Daugiausia nebus parduodami autonominiai automobiliai. Autonominis vairavimas vyksta įvairiais lygiais, kuriuos nuo 2014 m. Apibrėžė penki SAE lygiai. Aukštesni lygiai, tokie kaip SAE 4 lygis, leidžia transporto priemonėms veikti reguliariai veikiant be vairuotojų.

Įvairūs gamintojai jau bando transporto priemones, turinčias aukštą autonomijos lygį, daugelis jų naudojasi komerciniu būdu, pavyzdžiui, „Waymo Taxis“ JAV. Šių transporto priemonių avarijų procentas yra žymiai mažesnis nei žmonių vairuotojų. Tyrimai parodė, kad autonominės transporto priemonės gali sumažinti avarijų riziką, o tai gali žymiai pagerinti eismo saugumą. Tokios technologijos kaip „LiDAR“ kuriant 3D aplinkos modelius, objektų atpažinimo radarai ir dirbtinis intelektas duomenų apdorojimui ir modelio atpažinimui yra nepaprastai svarbūs šių sistemų sėkmei.

visuomenės suvokimas ir iššūkiai

Nepaisant daugybės pranašumų, siūlančių autonomines transporto priemones, jie dažnai skeptiškai vertina visuomenę. Vokietijoje, kur priėmimas yra šiek tiek didesnis, saugumas ir reguliavimas vaidina lemiamą vaidmenį. Kūrėjams rūpi saugumas ir taisyklių laikymasis kuriant programinę įrangą. Autonominių transporto priemonių integracija į esamas transporto sistemas bus iššūkis, taip pat priėmimas visuomenėje.

Daugiau nei 90 % eismo įvykių vis dar lemia žmonių nesėkmė, todėl autonominės transporto priemonės gali būti perspektyvus sprendimas. Jūs turite galimybę greičiau reaguoti į pavojingas situacijas ir optimizuoti sprendimų priėmimą. Daugelis miestų jau eksperimentuoja su savarankiškai važiuojančiais autobusais ir maršrutinių autobusų paslaugomis, kad padidintų viešojo transporto efektyvumą.

būsimą mobilumą gali pakeisti savarankiškai važiuojantys automobiliai, kurie ne tik padidina kelių eismo saugumą, bet ir optimizuoja eismą. „Uber“ projektai Londone yra tik išsamių pokyčių, kurie vis dar lenkia mus, pradžia.