Uberi testid Londonis 2026. aastal: autonoomsed autod peaksid õnnetusi vähendama!

Uberi testid Londonis 2026. aastal: autonoomsed autod peaksid õnnetusi vähendama!

London, Großbritannien - Uberil on Londonis autonoomse juhtimise tulevikuplaanid. Aastal 2024 soovib ettevõte hakata testima iseendaga autosid, et arendada seda tehnoloogiat "ohutuks ja usaldusväärseks variandiks". Selle pilootprojekti esimene samm on toimuda kevadel 2026, kusjuures võimalused on otseselt seotud Briti liiklusohutuse strateegiaga. Briti valitsus on rõhutanud, et inimvead põhjustavad 88 % kõigist liiklusõnnetustest, mis rõhutab autonoomsete sõidukite vajadust, mis suudavad selliseid vigu minimeerida.

Testprojekt pole Suurbritannias esimene selline algatus. Autonoomseks juhtimiseks on läbi viidud mitmeid pilootprojekte, kusjuures Briti ettevõtted, näiteks Wayve ja Oxa, juhivad seda tehnoloogiat. Esiteks alustab Uber koostööd Wayve'iga, ehkki sõidukis viibiv inimene sekkub endiselt hädaolukorras. See määrus tühistatakse järgmisel aastal, mis võib sillutada teed täielikult automatiseeritud reisidele.

Tehnoloogilised edusammud ja turvalisuse aspektid

Täiesti autonoomsete sõidukite nägemus on olnud aastaid olemas. Tehnoloogia on kogu maailmas tõusuteel, eriti USA -s ja Hiinas. Praegu on USA -s 44 aktiivset autonoomset sõidukit ja prognoosid näitavad, et aastaks 2035 müüakse peamiselt autonoomseid autosid. Autonoomne juhtimine toimub erinevatel tasanditel, mis on alates 2014. aastast määratletud viie SAE tasemega. Kõrgemad tasemed, näiteks SAE 4. tase, võimaldavad sõidukitel tegutseda regulaarses töös ilma autojuhtideta.

Erinevad tootjad testivad juba sõidukeid kõrge autonoomia tasemel, paljud neist on ärilised, näiteks USA Waymo taksod. Nendel sõidukitel on õnnetuste määr märkimisväärselt madalam kui inimese autojuhtidel. Uuringud on näidanud, et autonoomsed sõidukid võivad vähendada õnnetuste riski, mis võib viia liiklusohutuse olulise paranemiseni. Nende süsteemide õnnestumise jaoks on üliolulised sellised tehnoloogiad nagu LIDAR 3D keskkonnamudelite loomiseks, objektide äratundmiseks ja tehisintellektiks andmete töötlemiseks ja mustrituvastuse tehisintellektiks.

avalik ettekujutus ja väljakutsed

Vaatamata paljudele autonoomseid sõidukeid pakkuvaid eeliseid, suhtuvad nad avalikkuse suhtes sageli skeptiliselt. Saksamaal, kus aktsepteerimine on pisut suurem, mängivad turvalisus ja regulatsioon ülioluline roll. Arendajad on mures tarkvara arendamise ajal turvalisuse ja määruste järgimise pärast. Autonoomsete sõidukite integreerimine olemasolevatesse transpordisüsteemidesse on väljakutseks, samuti aktsepteerimine ühiskonnas.

Üle 90 % liiklusõnnetustest on tingitud endiselt inimese ebaõnnestumisest, mistõttu võivad autonoomsed sõidukid olla paljutõotav lahendus. Teil on potentsiaal reageerida kiiremini ohtlikele olukordadele ja optimeerida otsuste tegemist. Paljud linnad katsetavad juba isesõitvate busside ja süstikute teenustega, et suurendada ühistranspordi tõhusust.

Seetõttu võiksid tulevase liikuvuse muuta isejuhivad autod, mis mitte ainult ei suurenda maanteeliikluse ohutust, vaid ka optimeerida liiklust. Uberi projektid Londonis on alles ulatusliku muudatuse algus, mis on endiselt ees.