Lock U4 à Vienne: un grand projet de rénovation commence pour 300 millions!

Lock U4 à Vienne: un grand projet de rénovation commence pour 300 millions!

Wien, Österreich - Le U4 entre Schottenring et Friedensbrücke à Vienne est fermé à l'automne depuis le 28 juin. Cette mesure fait partie d'un projet de rénovation complet qui affecte l'infrastructure tunnel de plus de 120 ans. Selon kosmo , l'œuvre a déjà été nécessaire, car l'U4 était basé sur une ligne de tramway historique construite entre 1898 et 1901.

Les travaux de maintenance à venir comprennent des pistes, des transporteurs de tunnels et des mousses. Le cadre d'investissement du projet "Neu4" s'élève à plus de 300 millions d'euros. La ville de Vienne et les lignes viennoies sont considérablement impliquées dans cette rénovation. Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site Web de wiener lien

Mesures de rénovation étendues

Le travail de rénovation comprend des mesures complètes: les pistes, les couvertures souples et tunnels sont élargies et renouvelées. De plus, les stations historiques d'Otto Wagner, le renouvellement des boîtes de signalisation et des systèmes de tournage ainsi que la réinstallation des ascenseurs et des travaux de câble ont lieu. Afin de ne pas perturber le trafic, de nombreux travaux ont lieu la nuit, mais de grandes sections de rénovation sont liées aux paramètres opérationnels.

La serrure sépare actuellement le U4 en deux, ce qui signifie que le trafic de remplacement est offert. Ce trafic de remplacement est fourni par les lignes de tramway E4, D et 71. Les raisons du blocage sont l'espace exigu dans le tunnel ainsi que la nécessité de phases de construction coordonnées qui nécessitent la mise en œuvre des travaux.

Prévisions et planification supplémentaire

L'U4 est considéré comme la ligne la plus sensible au Vienne Transport Network, qui est due à son tissu de construction historique. Les travaux de construction en été sont idéaux en raison du nombre plus faible d'utilisateurs et de projets parallèles. Les lignes viennoises combinent des lignes de tramway de remplacement, des bus de pendule et des trains supplémentaires pour le trafic de remplacement. Après l'été, d'autres rénovations de plate-forme et des travaux de piste sont prévus pour optimiser davantage l'infrastructure de transport.

Le projet à grande échelle NEU4 devrait être achevé d'ici 2026/27, selon lequel les petits projets qui sont censés améliorer les transports publics locaux à Vienne, informe le wiener linien .